特大城市的框架基本形成，然后就是抓紧时间修建20+条地铁网

敢问今年的GDP 是多少

关键长沙还没有出

是啊！特大城市的格局

2月20日，《2020年河南省重点建设项目名单》终于发布！名单共列项目980个，总投资3.3万亿元

郑州地铁3号线一期和二期、4号线、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期等,开建

郑州离国际化大都市越来越近了

比如，就城市空间拓展来讲，向北跨河发展虽然在郑州城市发展历史上多次被提及，甚至已经有具体的项目安排，但是，直到目前，相对于向东的郑东新区建设和郑汴一体化、向西的高新区建设以及与荥阳同城化推进、向南的航空港经济综合试验区建设和郑许一体化，无论是从基础设施还是空间整合，无论是人口流动还是价值辐射，郑州向北发展都还处于理论层面，推进的力度和深度都是不够的，社会认知和市场认知也比较弱。
面对新的战略背景和历史性条件，对于河南省和郑州市来讲，或许到了做出更加明确的历史性决策和实质性推进的时候了，向北跨黄河发展，让这条世界上最著名的文明大河之一的黄河，彻底成为郑州这个新的国际化大都市的最显著的标志之一，让黄河为新时代的郑州转型发展发挥更加综合和多元的价值。
按此逻辑，郑州本次提出的建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区的未来拓展空间也就比较清楚了。但纵然是从逐步推进和动态完善的角度来看，目前的规划（郑州黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区，东起中牟，西到巩义，北抵黄河，南达连霍高速，总面积1200平方公里）局限性也是很明显的——是不是跨河发展和跨河规划首先是一个思维问题，然后才是具体的规划问题和执行问题。
在我们看来，两岸同步、跨河规划、整体布局、统一管理、创新发展、央地互动等，应该是河南省和郑州市推进实施黄河流域生态保护和高质量发展的逻辑起点和基本共识，甚至可以考虑以现有的郑州黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区加上黄河北岸的新乡和焦作部分地区，按照一个完整的新区来进行规划布局（比如叫黄河新区或中原新区，具体名字可以再策划，这一区域虽然面积巨大，但考虑到很大一部分都是生态管控空间，整体的城市开发体量并不是很大，再加上目前黄河北岸地区的产业基础和城市基础甚至比南岸郑州部分更好，对河南省和郑州市来讲，整体上是更加有利于快速推进、快速发展、快速出效果），以此为平台，为国家黄河流域生态保护和高质量发展进行先行先试，甚至可以考虑以此为主题申报国家级新区，以弥补河南省到目前为止依然没有国家级新区的“尴尬”。在管理体制上，可以借鉴国家级新区的模式，作为郑州市的派出机构进行管理运行（类似目前西咸新区与西安市的关系），后期时机成熟可以考虑进行相应的行政区划调整。

路宽200米？个别交叉点吧，总感觉你夸张了

不夸张，没有做不到的

你告诉我哪一段是24车道？

200米你是把十字路口加上了吧