SpaceX已经启动了其东海岸无人机舰队的一系列重大升级计划,这重中之重是JRTI的升级,并制造了第二个火箭回收稳定机器人。
早在2019年第四季度,西海岸的JRTI就正式离开了洛杉矶港穿越巴拿马运河,在路易斯安那州的一个港口进行了长达一周的停靠,最终于12月11日抵达卡纳维拉尔港。修改后的驳船花费了一个多月的时间,大约一个月前SpaceX开始了的JRTI升级。
在将近半年的时间里,SpaceX在范登堡空军基地2019年年初之后,SpaceX将JRTI移到佛罗里达。除了2019年6月的一次发射外,SpaceX公司的西海岸发射台仍未使用,预计这种情况不会在短期内改变。卡纳维拉尔角重新开放SSO发射以后,SpaceX就完全有可能在未来6到12个月内完成仅从佛罗里达州发射所有火箭的改变。
机器人被非正式地称为Octagrabber(当然按照宇宙老师的说法喊“小八”也行)。从2017年开始,SpaceX在无人驾驶飞船上使用了唯一的运行实例OCISLY已经超过两年了,它帮助SpaceX的海洋火箭回收团队将工人面临的风险降到最低,并为公司提供了更大的灵活性,可以在不那么原始的海洋天气中尝试猎鹰助推式着陆。
by-Teslarati
早在2019年第四季度,西海岸的JRTI就正式离开了洛杉矶港穿越巴拿马运河,在路易斯安那州的一个港口进行了长达一周的停靠,最终于12月11日抵达卡纳维拉尔港。修改后的驳船花费了一个多月的时间,大约一个月前SpaceX开始了的JRTI升级。
在将近半年的时间里,SpaceX在范登堡空军基地2019年年初之后,SpaceX将JRTI移到佛罗里达。除了2019年6月的一次发射外,SpaceX公司的西海岸发射台仍未使用,预计这种情况不会在短期内改变。卡纳维拉尔角重新开放SSO发射以后,SpaceX就完全有可能在未来6到12个月内完成仅从佛罗里达州发射所有火箭的改变。
机器人被非正式地称为Octagrabber(当然按照宇宙老师的说法喊“小八”也行)。从2017年开始,SpaceX在无人驾驶飞船上使用了唯一的运行实例OCISLY已经超过两年了,它帮助SpaceX的海洋火箭回收团队将工人面临的风险降到最低,并为公司提供了更大的灵活性,可以在不那么原始的海洋天气中尝试猎鹰助推式着陆。
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