1、关于芜湖动车运用设施。《芜湖市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年计划草案的报告》中提及我市动车回运用设施分步建设方案为获得认可。为提升芜湖站动车终到始发能力，从2017年开始，我委就委托中铁四院积极研究芜湖动车运用设施建设方案，方案建议，在芜湖弋江站附近建设芜湖动车运用设施。
中国铁路上海局集团公司认为，弋江站选址远离芜湖站，且动车调度作业需占用宁安、商合杭正线，在弋江站选址必须新建14公里动车走行线，建议我市重新选址；
结合铁路芜湖枢纽总图规划，中铁四院又提出在芜湖西货场建设芜湖动车运用设施及高铁物流基地方案，获得中国铁路上海局集团公司和中国国家铁路集团公司鉴定中心的认可;
芜湖动车运用设施拟先解决宁安铁路始发车问题，后续再结合新引入线路及普速铁路外绕，逐步实现多条存车线、动车所以及高铁物流功能。
2、关于铁路芜湖枢纽规划方案。铁路芜湖枢纽规划方案以强化芜湖站枢纽地位、优化枢纽内部形态为主要思路。主要内容为：新建合芜宣宁城际铁路、南陵至江北集中区市域铁路、省内北沿江铁路、普速线外绕工程，深化研究利用合芜宣宁（芜宣段）替换皖赣铁路扩能改造工程（芜宣段）方案，深化研究合芜宣宁引入芜湖站方案，建设塔桥铁路物流基地，分步建设芜湖西动车运用设施。