最近购入一台基本全新的JP150发动机，计划近期装到Tini上，现在立贴记录改装过程，帖子更新时间比较长，各位看官要有耐心。
上海车友已经改装成功，所以我也心动，才有了这条不归路。

加油

加油👍

秦先生，tini这车型还有人出二手的不？想收购一台

坐等

坐等

今天上午，发动机已经抬上车了。
吊架中轴连接的地方，只要在左边加一个20mm长的轴套，发动机就可以直上。

双减震效果：

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这个厉害了！就直说花费吧

记录一下JP发动机磁电机参数：
一、化油器版本
线圈：12级，内径29，安装孔距41，外径88
磁钢：内径90，外径111（不含磁凸）
二、电喷版本
线圈：18级，内径29，安装孔距41，外径93
磁钢：内径95，外径111（不含磁凸）

非常完美，我也想改，请问楼主发动机购买渠道？

我目前就换了如下配件：
1、钢炮发动机（电喷版），价格1300；
2、12级磁电机（化油器版），价格150；
3、三信牌三相整流器，价格45；
4、化油器（自己有很多化油器，所以没花钱）；
5、国产GT侧绕白铁排气管，价格580（还没到货）；
6、双减震（原来玩钢炮剩下的，可能预料到这一天，所以没丢）；
7、焊接双减震的配件和工费（预计80）

止损措施：
1、Tini原装排气管已卖（回血180）；
2、Tini发动机（预计能回血600-800）；
3、买的钢炮发动机附件（ECU节气门+磁电机，预计能回血200-300）。
总的来说，这次改动花费大概在千元以内，还是比较小的。