我考的一号线,从马路开回来,经过二号线起点看着前面私家车开过围墙拐弯不见了,开始上三挡提速准备直线行驶,刚过围墙拐弯把车摆直跑起来,踏马面包车在直线半路停车,我当时已经语音播报直线行驶,这还是当场补考第二次了,我要是停车就凉了。有一刹那我起了刹车的念头,怕撞车!
考试前一天最后一条线没时间给我们开,教练开车给我们讲点,他说直线行驶的时候就算有车在前面也要跑起来,不跑就没机会只能挂,拼一拼到面前再刹车,我咬咬牙,踩定好油门一直开,还有几米远的时候,天啊,那私家车可能发现我越来越近了,把车往边上开进去了一身汗出来,我开过他的位置,语音播报直线行驶结束
两档左转后,做完变更车道,前面的阿婶踩着三轮单车在前方靠右慢慢悠悠。拐弯后她就在车前了,还是前晚教练说的,挡你了怎么办?要么停车要么打转向灯从左边超车过去。我不敢停车了,第一次就是停车起步死火两次挂了。这车的离合偏软,总感觉要死不活的。打左转灯压线超过去,再打右转灯回右边语音(咚)
前面红灯,停了一会,因为前面死火挂了第一次机会。再起步我离合放多一点再松刹车,有惊无险过了红绿灯斑马线!
还有一点,模拟灯光完之后,是没有语音提示“请起步”的,做完灯光模拟直接打左转灯起步。这是我们一起考试的小老弟先考科目三过了给我们发信息的,他说当时很蒙逼,不像教练车练习时有一句请起步!还有,转向灯不会自己归位,要自己手动关闭,考试过程我有两次项目做完往前开了一小会才发现没关转向灯。安全员全程安静比教练好多了!
最后回起点,停车线大过30公分扣了十分。一开始我调镜子疏忽了,那里的线颜色比较淡,再加上有铁棚光线暗一点,方向调了好一会,实在没位置了(前面有一辆考试车停着),只能凭感觉了。事实上靠边还可以看看左边后视镜的,只是我习惯了看右边!还好其它地方没有再扣分!
教练不坐旁边,加减档一气呵成,每次练习挂错档位的现象,不存在滴。考试过程中,踩刹车的地方宁愿多踩不要忘了踩,左右扭头看后视镜要做的动作不要忘了,细节要注意。我们四个人一起练科目三,练得最好的老弟就是转向灯忘了打挂的!我是四个人中练得最差的,每一次都加减档挂错档,天天被叼,越被叼越紧张,越做不好!我就是憋着一股气想考过,真心不想再看到那个教练了!
我觉得,昨天还是有一点运气的!
考试前一天最后一条线没时间给我们开,教练开车给我们讲点,他说直线行驶的时候就算有车在前面也要跑起来,不跑就没机会只能挂,拼一拼到面前再刹车,我咬咬牙,踩定好油门一直开,还有几米远的时候,天啊,那私家车可能发现我越来越近了,把车往边上开进去了一身汗出来,我开过他的位置,语音播报直线行驶结束
两档左转后,做完变更车道,前面的阿婶踩着三轮单车在前方靠右慢慢悠悠。拐弯后她就在车前了,还是前晚教练说的,挡你了怎么办?要么停车要么打转向灯从左边超车过去。我不敢停车了,第一次就是停车起步死火两次挂了。这车的离合偏软,总感觉要死不活的。打左转灯压线超过去,再打右转灯回右边语音(咚)
前面红灯,停了一会,因为前面死火挂了第一次机会。再起步我离合放多一点再松刹车,有惊无险过了红绿灯斑马线!
还有一点,模拟灯光完之后,是没有语音提示“请起步”的,做完灯光模拟直接打左转灯起步。这是我们一起考试的小老弟先考科目三过了给我们发信息的,他说当时很蒙逼,不像教练车练习时有一句请起步!还有,转向灯不会自己归位,要自己手动关闭,考试过程我有两次项目做完往前开了一小会才发现没关转向灯。安全员全程安静比教练好多了!
最后回起点,停车线大过30公分扣了十分。一开始我调镜子疏忽了,那里的线颜色比较淡,再加上有铁棚光线暗一点,方向调了好一会,实在没位置了(前面有一辆考试车停着),只能凭感觉了。事实上靠边还可以看看左边后视镜的,只是我习惯了看右边!还好其它地方没有再扣分!
教练不坐旁边,加减档一气呵成,每次练习挂错档位的现象,不存在滴。考试过程中,踩刹车的地方宁愿多踩不要忘了踩,左右扭头看后视镜要做的动作不要忘了,细节要注意。我们四个人一起练科目三,练得最好的老弟就是转向灯忘了打挂的!我是四个人中练得最差的,每一次都加减档挂错档,天天被叼,越被叼越紧张,越做不好!我就是憋着一股气想考过,真心不想再看到那个教练了!
我觉得,昨天还是有一点运气的!