回复：不用想了长续航 7月之后必定29.9吃补贴，参考美国长续航

参考这波涨价操作，有明显是上面在压制其进展，特斯拉如果决策失误，那将是在中国坠入坑的第一步。特斯拉目前涨价动作是在迎合上面政策，也以小幅度涨价来观望势头，以静制动，后续时机一到，必然会继续割韭菜，就看其是用什么手段来继续当鲶鱼而不是鲶鱼精。

长续美版48990刀合347030元，单双电机进口版之前的差价就是一两万，国内下探到30w？想peach

2025-04-05 14:18广告

肯定的，电动车的以后彻底就是消费产品，会越来越便宜...参考手机，以后买车就看快充，续航和智能，开几年换新车

微博刚搜到明天公开价格长续航30W以内

现在国产成本并没有低于美国产的，仔细看看特斯拉财报

长续航会降价到30万以下，不过是通过租赁ap的方式

ap，座椅加热这些拆出来提车后卖价格就瞬间下去啦。ap原价两万多，座椅加热8000，这里就压三万多了。

我觉得概率很大降到30w吃补贴，但是一定不会是第一批还没交付就降价

2025-04-05 14:18广告

听吧友说特斯拉现在在换生产线，基本都生产长续航去了。不降价的话大量生产长续航补贴都拿不到。我不相信7月22日后特斯拉不想拿补贴

特斯拉那补贴干嘛去?补贴才2万，降价降6万。你算一下数。至于马斯克或者特斯拉是否要让利消费者是另一回事，如果只是为了拿补贴，决定不是一个正常的商业决策。

韭菜正在来的路上了

美国4万美金没含税，各州消费税率不同。中国要加13%增值税。所以4万卖到4.5万美金差不多。至于降价，国产配件降价的因素更高点

7.22了

挖

挖坟咯

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