客流堪忧

这是以后西北连接东北的通道吗？

建议客专走开鲁 奈曼 敖汉 赤峰 喀喇沁 围场多伦 正蓝 太仆寺 康保 化德 商都 到集宁 这样距离上差不多 但人流上却要多很多 唯一需要协调的就是河北段 不知道北京局是否同意

集通既有线改造，通辽长春这段不知道怎么修，通辽长春区间客流还是不错的，如果集通真的快了方便了，相信也能培养更多客流

首先自治区要有钱

参考T303 T304 想跑起来 没2个大城市 客流堪忧

修一条双线电气化都不太可，没客流是第一，没钱是第二。你这么搞，又不经过赤峰市区，让人很难办嘛。我没记错的话，现在集通还是单线内燃呢吧？我18年走过一次。

但是有一说一，作为东北二线城市，通辽长春应该修一条。这样的话东北路网就更完整了。

集通线双线电气化改造才刚开始，要是真修高铁也就不至于现在还掏钱搞双线电气化了

招采文件看看就好，预计未来五年内，蒙西地区呼包鄂都是高铁断头路，全是既有线跑动车，想让自治区掏钱搞别的，等呼包鄂之间新建高铁连上的吧

通长段修了之后，通辽去沈阳以北的城市就不用绕沈阳了，比如去长春哈尔滨，不用跑u字型了，能快不少

利用集通现有线路？那破线路不拆了重建吗？