19世纪是日本汽车文化的巅峰，日本各汽车品牌都大洒金钱地钻研技术，像日产R32在赛场上打挎了一众欧洲名牌，越野赛就是三菱跟富士的比拼，而这次测评就是作为一级方程式引擎制造厂之一的本田，在十九世纪推出的高性能车IntegraDC2 Type-R

1996年发售，是第二台掛上Type-R的车款。在这台Type-R里的B18C引擎就很能代表当年本田匠心，每台引擎都是人手组装，打磨，传闻本田是造一台亏一台的卖，虽然我不太相信，不过从资料看厂方为了减重及加大输出功率，对这台机器下了不少苦功。而价格方面，比起第一台掛上Type-R之名在那年代JDM最贵的NSXType-R来说已亲民得很，也是Type-R走进大众化的一款经典车型。

也曾听当年的车迷说，如在街上看到有两台红底H标志车章的车子距离不超十米，就代表这将会上演一场激烈的追逐战。
近年1/64的硬地瓜车款百花齐放，之前有Inno64，HobbyJapan，TLV的也有虽然不是R版，JohnnyLightning还有这次评测的ERACAR三开版本，看来厂商的Marketing也是算好了当年的飙车族车迷等到现在也有点小钱可以能从他们身上吸点血。