二楼

心疼发了n遍的楼主

太惨了大佬，我说怎么昨晚翻半天没找到你说的帖子

马克

前言
各位好啊，我是纸飞机，我现在已经是个正式的亚服官方中文CC了，所以有幸在26号提前拿到了本次的马拉松奖励车、波兰唯一指定八级金币MT CS-52 LIS。
所以我也有义务为大家进行一个车辆的测评，最后重申一下飞机我的技术水平，我技术特点是擅长MT和LT，近距离高强度肉搏是弱项。打完全体车辆WN8大概在2k3左右，最低不低于2k，最高不高于2k5，对应国服效率约为1k2左右。我的朋友就不多介绍了，他们总WN8都能达到2k8左右，在这感谢他们对本次测评提供的建议和意见。
关于我为什么要强调我的WN8，是因为对于这个游戏的看法不同技术层面的人是完全不一样的，比我强的只需要在意客观数据和rep里的战斗表现，比我弱的可以稍微听取一下我对这车的看法，因为我可以作为你们学习的对象。
首先介绍下测评的结构，第一点是展示我的成员与配件，第二点是这个车和其他几个车在同样技能配件下的数据对比，最后是我对他的总结和战斗录像。

成员
我是4.8技能车组，兄弟连、双稳、伪装、态势感知这几个关键技能基本都有了，甚至还有满修理，可以说这个成员已经很接近完全体了，实际战斗表现和完全体差别不大。
对这个车或者说这条线的车来说，修理还是有一定必要性的，因为这个车具有一定的防护性，CS-53也差不多，所以近距离探头输出是常态，战斗距离较近，交战强度较大，修理技能发挥的机会较多。

我现在车长四技能已经满了，五技能补的侦查，其实应该补伪装才是，460视野完全够用了。

配件
配件是高光垂稳输弹标准MT三件套，在这里还是得稍微阐述下理由。
这个车是320单发的105，有效DPM甩一众90炮不止一条街，而且长期在前线作战，交火强度高，输弹基本下不了；同时依托不错的头和俯角，探头甩炮是常态，垂稳也可以作为必需品；带高光的原因是因为他这个380的视野不是救不回来的，我的技能前提下，带上口粮视野能到460，已经不算低了，更不要说还没学车长的侦查技能，极限视野是471，我相信稍微对这个游戏有一点理解的观众已经能理解这在八级房是个什么概念了。
至于说车长观察系统，没有做过测试对比，同时我对CS-52定位还是视野用于自保，点灯还是少，所以目前我倾向于高光，欢迎有兴趣的观众把测试结果发在评论区。
关于涡轮增压的问题留到后边再说。

横向对比
下面是在高输垂三件套和满技能+口粮前提下和几辆车的数据对比。选取车辆是44100、蓝森C和T44，选44100是因为之前很多人说这车是105版本的44100，也就是高单发44100，选蓝森C是因为它是另一辆极具代表性的装备320单发105炮的车，选T44只是为了凑数，建立另一个标杆，看看CS-52在44100和T44之间究竟处于什么位置。


这两张图T44我忘了给他换配件了，比如炮没换发动机没换履带没换，导致数据不大真实，不过本身也就是凑数的，看个大概就好。

首先是火力模块，这个部分需要关注的东西比较多，这几辆车的炮分两种，一种单发250，一种320，银币弹穿深和蓝森C持平，比190强多了，达到如今八金的穿深平均水平，也就是200出头，金币弹穿深252也是几个车里最高的(44100 247、T44 247、蓝森C 242)。
而弹速，我就不进行对比了，CS-52银币弹弹速980，金币弹弹速1569，基本可以对标激光炮，弹种APCR也极其优秀，这点和同级银币MT CS-53一样，金币弹打起来快感加倍(CS-53金币弹290穿)。
至于DPM，蓝森C地位确实不可动摇，但CS-52能和44100持平，在单发优势的加成下，有效DPM其实比44100更高。
同时他还有甩了蓝森一条甚至一条半街的扩圈水平，我稍微对标一下变节者吧，他的炮有比变节者差一点的手感，确实比不上44100，但和破机头对个炮还是不虚的，更不要说他的头对普遍200穿出头的MT银币弹有不错的防护力，很容易建立优势。
俯角7度确实不如蓝森，但同样的，拥有不错炮塔防护力的CS-52有着蓝森没有的优势，各有打法，各有优劣。炮塔旋转大部分时候不会影响体验，自己看看就好。

接着是血量，1300和1350没有质的差别，至于防护，车体可以当做没有，炮塔对同级MT银币弹有一定防护，实战中履带蛮能接炮弹的，可能是比较宽的缘故。顺便，这车能卖侧，等效能抗同级HT银币弹甚至部分金币弹，只不过炮管座圈等效只有190+，有兴趣的可以自己去看看(tanks.gg或WOT inspector等等)。

辛苦了

这车头能卖吗？问一哈

怎么才能成为cc啊大佬

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