首先感谢卜威工业给我提供了样品TI180试用的机会
直接上主题,先简单说一下之前市面销售的TI180前身TI160系列:27.5规格、椎管、快拆、采用6061无缝管材、SPF成型技术、外走线、直装刹车座……随着大家的期待,2021年终于要推出完全改版的TI180系列了。
TI180有四点明显的改变如下:
1:外走线改为了主流内走线,尤其是进线口摒弃了当前其他品牌下梁两侧的内走进线口,直接改为了跟铝合金公路车架TR590同样的头管进线,走线更简洁,更美观。
TI180进线口
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1ad0d69ea5119313c743ffb855390c10/ffbba71c8701a18bce450a13892f07082938feab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_e613db52a0077a21ee8278be9ce18993)
下图为TI160
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=f982be7fa77eca80120539efa1229712/f36eb58b87d6277fd5bc2a643f381f30e824fcab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_a336afcd68e7cf2f226b5a529dea9b03)
下图为TI180
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=b1619f7d8413b07ebdbd50003cd69113/c7739301a18b87d66decb343100828381e30fdab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_2cd8ee1e9eac0b5b4c2a215edd49a56b)
2:车架只能快拆改为了尾勾快拆和桶轴可替换结构,标配是快拆尾勾,如果需要用桶轴轮组的话,可以选购工厂提供的桶轴尾勾组件,这样给一些越野用户提供了更好更稳定的解决方案。
下图为TI160,不可转换,刹车座在上叉
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=58ab7e2fecf2b211e42e8546fa816511/5a1c9fd4b31c8701e918aaba307f9e2f0608ffab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_e2ecc427437f4df86188c4ec8078abfd)
下图为TI180,可以看到加了转换尾勾,刹车座在下叉隐藏
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=81cf3d544443fbf2c52ca62b807fca1e/3e823a738bd4b31cc0928ce790d6277f9f2ff8ab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_2b190f9690a746be97e2e9261817a211)
直接上主题,先简单说一下之前市面销售的TI180前身TI160系列:27.5规格、椎管、快拆、采用6061无缝管材、SPF成型技术、外走线、直装刹车座……随着大家的期待,2021年终于要推出完全改版的TI180系列了。
TI180有四点明显的改变如下:
1:外走线改为了主流内走线,尤其是进线口摒弃了当前其他品牌下梁两侧的内走进线口,直接改为了跟铝合金公路车架TR590同样的头管进线,走线更简洁,更美观。
TI180进线口
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1ad0d69ea5119313c743ffb855390c10/ffbba71c8701a18bce450a13892f07082938feab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_e613db52a0077a21ee8278be9ce18993)
下图为TI160
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=f982be7fa77eca80120539efa1229712/f36eb58b87d6277fd5bc2a643f381f30e824fcab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_a336afcd68e7cf2f226b5a529dea9b03)
下图为TI180
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=b1619f7d8413b07ebdbd50003cd69113/c7739301a18b87d66decb343100828381e30fdab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_2cd8ee1e9eac0b5b4c2a215edd49a56b)
2:车架只能快拆改为了尾勾快拆和桶轴可替换结构,标配是快拆尾勾,如果需要用桶轴轮组的话,可以选购工厂提供的桶轴尾勾组件,这样给一些越野用户提供了更好更稳定的解决方案。
下图为TI160,不可转换,刹车座在上叉
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=58ab7e2fecf2b211e42e8546fa816511/5a1c9fd4b31c8701e918aaba307f9e2f0608ffab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_e2ecc427437f4df86188c4ec8078abfd)
下图为TI180,可以看到加了转换尾勾,刹车座在下叉隐藏
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=81cf3d544443fbf2c52ca62b807fca1e/3e823a738bd4b31cc0928ce790d6277f9f2ff8ab.jpg?tbpicau=2024-09-15-05_2b190f9690a746be97e2e9261817a211)