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需要单标交联虚拟卡上线，才可以和苹果合作

天府通上APPLE PAY 并不是天府通单方面决定的 即使是现在天府通主动去找APPLE ，那也需要APPLE给成都开放接口。第一：现在成都地铁交联工作改造还未完成，天府通无法发型单标准交通联合部卡。现有的天府通交通联合卡，都为双标准（天府通标准+交通联合标准），而苹果要求只能要单标准的交通联合卡，如果现在天府通发型单标准交通联合卡会导致地铁刷卡出现问题。第二：目前成都市脚痛局不允许天府通NFC搞穿戴，只允许手机端，荣耀最新的GSPRO手表在我朋友优先拿到手表开卡的情况下，迫于政策原因，手表上市后天府通将手表端开卡入口关闭，而APPLE PAY里面的卡都能弄到手表上去，所以这也是一个天府通目前无法决定的问题。 第三：天府通只是作为一个发卡金融机构，只能按照上级做事，所以管理机部门不开口，即使是天府通联合APPLE开发了卡片，也不能上。第四：固步自封，目前天府通-NFC已上线华为、小米，今年还将上线OPPO-NFC，后面还有计划上VIVO NFC，并且二维码目前已开放支付宝天府通乘车二维码，直接使用支付宝即可扫码出行，微信也在日程中。好了，我了解和解释的情况就是这么多了。

今年成都地铁官宣支持交通联合卡后，您也可以开通apple pay中的京津冀一卡通刷卡出行。成都市公交集团下属公司（除双流巴士公司外）已全部支持交通联合

那岂不是遥遥无期了

吧主4楼的回复还是能理解，感谢吧主对我们的热心解答，毕竟天府通还是希望自己更强大，更先进，更利民，
但其实这几个问题放到今天已经不是什么大问题
第一、让apple开发接口是需要成都相关部门和apple沟通，但是这不是不开通的理由，其他城市都能开通，说明是有途径能拿到这个接口的
第二、成都市交通局为什么搞自己的标准就不说了，机器是可以改造的，交通联合标准是大势所趋，截止目前2020年12月4日，基本各线路都支持单标准交通联合卡刷卡出进站了，说明交通局已经意识到这个问题并去解决了还是很不错，所以吧主说的第一条已经不是问题了
第三、成都市交通局不允许NFC搞穿戴，如果这条政策是真的，那说固步自封不为过吧，穿戴NFC和手机NFC有什么区别吗，我能想到的区别是穿戴NFC更有利于提高通行效率，速度更快
第四、第五，天府通还是很不错，这2年改变还是很多，作为天府通一发布就使用的用户，吧主说天府通只是作为一个发卡金融机构，能做到这些确实不错了，但我们作为普通市民更没机会接触到jtj内部人员，希望天府通有机会把成都市政交通发展往前再推一推，让成都交通更加自由和开放，让天府通交通卡这个名字出现在更多的场合
最后，再次感谢吧主的最新消息

京津互联可以，并且也可以刷成都的地铁和公交，只是没有折扣，西安长安通可以并且和其他卡享有同样折扣，长沙的可以，前几天上海的也可以了，成都为什么要落后。。穿戴怎么了，一样的系统，加个穿戴在身上的有什么不同，加个带戴上手上就不行了？？那我给手机加个绳戴在脖子上算穿戴不？？

说的很好，坚决支持。

交通联合可以用

没意义