之前一位车主治理好了爱车烧机油问题后，在网上分享了整个治理烧机油的经历过程。前几天正好被另外一位奥迪车主看到他分享的治理烧机油的经历帖子，然后前来咨询车子烧机油的问题。
这位车主说，他的车子上次保养结束后，烧机油的问题越来越严重，1000公里后就报警了，加了一升机油后，只跑了1000来公里就又没了，5000公里前后加入了4升机油。他心里都慌了，以为还要大修发动机。
下面内容是这位车主的整个分享：
自从上次保养后，烧机油的问题越来越严重，1000公里后就报警了，加了一升机油后，只跑了1000来公里就又没了，5000公里前后加入了4升机油，这下心里有点慌了，引擎不会要大修了吧。
想想也是幸运，平时不大上网了，想着看看国庆湘分组织什么活动，正好看到八哥发的帖子，网页链接——正是我想要的，马上就与八哥与晓邓老板联系，找到一个较近的国合店~~湘府店，说这里也可以做

车到店里与邹店长一说，他马上联系超级师傅，首先检测了应该是油底壳内的压力，正常的应是100多，可我的车检测后发现只有30多，说那油气分离器（原来好像叫废气阀）失效了--要换。就这个东西~~
为了换这个工程量巨大，拆了一大堆，将增压阀都拆了下来，这是拆下来后的样子，进气口都觉得黑黑地~~

一会儿功夫，大师傅刘德华赶到，用内窥镜检查缸内情况，看到的情形有点吓人，全是黑的，看不到活塞原来的颜色了~



缸壁上也是点点黑斑~




这时进入了维修阶段，由于时间较长，溜回去上班了~
第二天说可以接车了，接到车后，一上路就感觉车子轻了许多，轻轻一点油，速度马上就上来了，心里偷乐，觉得效果蛮大的~
国庆期间到广东跑了一趟，来回正好2000公里，今天又到店里进行检查，在内窥镜下，总算看到了活塞的反光，与原来相比好得太多了，听师傅说，集炭还有一些，再跑跑应该会更好~