各位观众姥爷们你们好啊，我们又见面了，本期是车辆测评系列的第二期，首先得祝贺一下第一期车辆测评播放量达到1.1W，感谢大家的支持，本期测评的内容是concept 1B脑萎缩征服者，因为concept不大好发音，后文就统一将他称作脑萎缩了。
由于这辆九级特种车是排位奖励车，与大部分玩家其实是没有关系的，因此本期视频会着重说明他的防护和弱点，帮助大部分玩家面对这辆车。
同时也由于他是排位奖励车，因此有能力拿到这辆车的玩家基本上水平都不下于我，何况是我不怎么会玩的HT，所以在打法分析上我算是抛砖引玉了，仅供各位参考。

废话了不少，但还是得在视频前说明下我的技术水平，WN8大概在2k3左右，擅长MT和LT，HT是弱项，有的HT甚至只有1k8左右的WN8，因此本期视频是同样寻求了朋友的技术支持，后边的录像就都是毛登打出来的。
和上期视频一样，我先展示一下成员与配件。这是一个3.7技能的车组，对于HT来说修理、兄弟连、人肉稳定的关键技能都有了，作战能力基本等同于完全体，车长双视野技能都有了，甚至还补了个伪装。
实战中弹药架没有很大问题，起火也不是很大问题，当然可能是玩的场次还不够，而且现有技能就已经学了弹药规整，仅供参考。
配件则选择了通风输弹垂稳的全输出配置，当然部分朋友可能喜欢把通风换成车辆硬化，提高180的血量上限，这个见仁见智，我的很多HT也都是这么带的，只不过这个车是全力输出流罢了。
总之关于这个车配件和技能能说的不多，涡轮要不要上这个问题看自己，这个放到后边说。

接着是在通风输弹垂稳和满技能+口粮前提下和其他几辆九级HT的数据对比。选取车辆是AE、屈服者和M103。之所以选择这三辆车是因为它们都是400单发并且都靠DPM和炮手感吃饭，甚至都同为卖头车，在九级众多HT里基本可以归为一类，不过总体还是看AE和屈服者，M103只是为了拿来凑个数。

首先是火力模块，这个车说白了就是靠超绝的DPM和炮手感吃饭的，强度也全在这一杆炮上，炮强则强。搭配上比较靠谱的头和优秀的俯角，以及惊艳的机动，造就了9.5级的强度。
我们可以很明显的看到美系三兄弟258的银币弹穿深齐齐整整，屈服者259不具备碾压优势，当然我们这里不去考虑AP和APCR的转正区别，至于金币弹穿深我简述一下，脑萎缩是 310的HEAT，而AE和M103都是340，屈服则是326这个奇怪穿深的APCR
脑萎缩1B的弹速上也非常值得一提，APCR有着1478的恐怖弹速，担得上激光炮的称号，而HEAT只有1173，加上310的穿深和弹种劣势，我认为这个车是非常不适合全程金币弹的。
炮塔转速我们忽略，俯仰角上同样独树一帜，与AE和屈服同为10度，仰角更是达到了20度，可以说卖头车实至名归，就是我很好奇M103为啥是8度俯角。
同时我们可以看到1B的瞄准时间仅次于屈服，只是在精度上略有劣势，这是美系车的普遍问题。
实战中的三扩我个人认为还是非常优秀的，虽然确实比不上屈服者。从WOT inspector这个软件上看，三扩与AE保持一致，比M103强比屈服弱。
但因为我对HT不是很熟悉，玩过的HT也不多，所以更多的各位可以参考战斗录像。
至于DPM可以说是非常大的亮点了，比屈服要强比M103弱，但M103实在是没啥可比性，因此我在比较中又加入了王四棍、50TP、双管、E75和T10这几辆九级还算不错并且常见的HT，DPM最高的T10也就是2724。所以说1B可以说具备九级HT中顶级的DPM和射速，输出能力不成问题，这也是这个车强度的最大保障之一。

接着是生存能力，其实主要就是血量，装甲看平均值没有很大意义，1800的血量确实是最低的，这点需要承认。而装甲则主要是给各位看看他的弱点，卖头的话如果够高可以打头皮，但都说了是卖头了，因此基本也就只能打非常小的头包了，至于炮盾，HT基本上是难于击穿的。
至于车体确实比较拉胯，首上大概在230左右，首下则在220左右，但你不能和一个以卖头为主要打法的车说这个。
而倒车伸缩就值得一提了，实际上这个车是具备卖侧能力的，但也有着无法遮掩的弱点，那就是高耸的发动机盖，以及位于履带上方的炮塔座圈，不过炮塔座圈在实战中是被履带上的挡泥板遮掩住的，实际不好瞄准，但发动机盖就是命中即击穿
我直播的时候很多人关注这个车的抗炸能力，因为炮塔面基小了，顶盖部分就更多了。对此我只能说炮塔座圈没那么脆弱，发动机盖和其他车一样真要穿还得穿，炮塔顶部确实也比较脆弱，总体来说对火炮抗性主要靠躲，不能硬挨，但这个游戏真正能硬抗火炮的除了德国高富帅还有谁呢？

下面就是另一大亮点机动性了。重量确实是几辆车里最轻的，因此不要随便撞人，但低重量也带来了在同样的900马力下，技惊四座的高强推重比，具备950马力和最高重量的屈服则是典型的反面教材。
20.27的推重比是什么概念就不多赘述了，和K91跑的一样快，真不是我黑K91，这就是很多MT的推重比，再配合上54的转速可以称之丝滑般的手感。履带系数和AE、M103保持一致，都是1.2/1.3/2.4，我有理由怀疑毛子偷懒了，屈服的履带也就是1.1/1.3/2.3，没有本质差别，对于HT来说不算差了，至少不会拖后腿
急速更是甩了其他几辆车几条街，45和35的差别是质的差距，其他车收不到的路费你能收了，其他车去不了的点位你能去了，倒车也是一绝，同样是卖头，你退得越快挨揍就越少，高倒车+高转向带来的是灵活的小范围机动和防炸能力，这是显而易见的。
这里就不得不说一下涡轮了，要不要上这个涡轮，我觉得取决于各位对自己场均的考量，你的场均到底是来自于更快的抢点和转场，还是直接站在敌人头上拉屎，一发一发的硬抠出来。
带上涡轮之后49的急速和20的倒车，以及21.85的推重比，牺牲的是射速（8.89和8.67），瞄准时间（2.06和2.01），精度（0.34和0.33），以及没法直接在数据上体现的三扩系数，具体差别需要各位拿车之后自行对比。

至于隐蔽和视野对于一个HT来说就有点无足轻重了，但总的来说同样条件下脑萎缩1B还是具备着最好的隐蔽，以及最高的视野，经过上期视频热心观众的提醒，同样是400基础视野的情况下，和屈服者相差的这2点视野是来自于通讯兵的态势感知，如果态势感知是由车长负责的话，将会缺少10%的车长外其他成员熟练度加成。

以上就是脑萎缩1B的车辆概述了，最后总结部分由于我对HT数据实在不大敏感，因此主要还是依赖于朋友对他的评价。
首先是我这辆车的战绩，一共35场，我朋友打了20场出头，我打了10场出头，他昨天玩的时候WTR是1w的水平，而我玩这个车场均只有1k8的拉胯水准，所以各位可以参照现在的战绩进行估算
但不管怎么说，我还是看得出来这车的强度是有的，从和AE一样，与屈服不遑多让的火力水准，以及绝对是令人惊艳的机动性就可以看出来。防护上至少卖头无硬伤，能完成自身车辆定位，所以朋友说他是小秃酋我觉得不是没有道理的，年轻人的第一台酋长，就是他了，虽然作为排位奖励车他跟大部分玩家依旧是无缘。
毛登作为拥有上期排位奖励车kpz 50t以及帮我进行测试脑萎缩1B的玩家，对于这两车的强度评价就是相差不大，在战局影响上50t作为MT肯定是比脑萎缩更强，而局部作战进攻能力1B作为一个HT是非常合格的，进攻性非常强。当然看过我直播的朋友就知道我打不出来这个进攻性，但不妨碍他具备这个能力，菜的是我而不是车
总而言之这辆车还是担得起排位奖励车的身份，是WG对优秀玩家的奖励，这点没什么好说的，而且他本身是有一定技术门槛的，普通玩家可能屈服都玩不利索，更别提发挥好1B的机动优势了。我作为一个HT只有中游水平的玩家，这点还是看的比较透彻的，别人玩1B可能是靠卖头在别人脸上拉屎，我因为掌握不好卖俯角时车体伸出去的长度，卖头被我玩成换血已经是常态了。

这就是我对这个车的全部测评内容，整体内容比上期CS-52少了一些，有HT比MT玩法单一的原因，也有我不擅长HT的原因，但还是希望本期测评能给各位努力打排位的玩家们提供一些帮助。
下面依然是带来两场concept 1B的战斗录像，展示一下这辆车在实战中的性能特点。毛登一共给了我四个录像，先给各位看看战绩最好的两把，剩下的两把将在接下来几天继续发出，欢迎持续关注。

还是比较期待这车，kpz 50t我的场均确实比十级车都高

国服排位没这奖励，最高只有1级奖励