耐热部门；15358982991
高温合金；0510-85365571
劲国合金，销售特种材料，耐热合金材料。高温抗疲劳材料等等。耐点蚀和耐缝隙腐蚀性能：在特殊氯化物环境中，每种不锈钢都有其发生点蚀和缝隙腐蚀的临界温度，高于此温度，点蚀开始发生，并且其大小在24h内即可发展为肉眼可见的程度。低于此温度则不会出现点蚀，此温度即为所谓的临界点蚀温度，而双相不锈钢在水中有非常好的耐氯化物局部腐蚀性能，就此而言即使是极低合金化的双相钢也优于316型钢。（4）耐应力腐蚀性能：双相不锈钢早期的某些应用是基于它耐氯化物应力腐蚀断裂的性能。与具有类似耐氧化物孔蚀和缝隙腐蚀性能的奥氏体不锈钢相比，双相不锈钢表现出明显优越的抗应力腐蚀性能。（5）耐冲刷腐蚀性能：双相不锈钢良好的力学性能也是它具有优秀的抗磨损腐蚀性能的重要原因。
它强度较高，在相同应力下难以产生较粗大的滑移，因此，表面膜不易破裂，同时，第二相的存在阻碍了裂纹的扩展，提高了抗磨损腐蚀性能。在受到水流或固体颗粒冲击时，塑性较好的奥氏体还会发生马氏体相变，吸收了部分能量，减少钝化膜在20世纪70年代初期，日本开始使用329J钢制造化工厂用或船用海水热交换器或海水冷却器管子，部分代替铝黄铜管，但它的耐蚀性还是不足。20世纪80年代叉开发出以D的为代表的含有提高耐缝隙腐蚀的钨、铜、钒等多种元素的新材料。有许多用DP3钢制造海水热交换器的实例，它的使用温度受海水流速等因素的制约，如海水流速大于等于1.0m/s条件下，DP3的使用温度可达80℃。
特材供应。在Cr25Ni7Mo3WCuN海水热交换器，出口海水温度夏天最高达40℃，已使用8年多，效果良好环境下的腐蚀机制和耐蚀性尽管有不少研究报道，但仍有许多不明之处。由于油气井的介质环境随地貌不同而异，因此选择耐蚀材料相当不易。20世纪80年代以来，发表不少有关双相不锈钢在酸性油井介质试验条件下H2S应力腐蚀破裂的时间与温度、风S分压、CI-、pH值等的工程图及破裂、机制的报道，为双相不锈钢的实际应用提供了可参考的依据。SAF2205不锈钢管自20世纪80年代初开始用于油、气井生产，例如用作为生产天然气的空冷器，油井口的输送管道，还有酸性气井的摇臂支杆(含9%CO2,20mg/LH2S，2～3mg/LCI-，井深61m)等。
总之，双相不锈钢在复杂的不同油、气井生产条件下的应用还不够成熟。随着超级双相不锈钢的发展，陆续出现有关这方面应用的报道，例如UR52N+超级双相不锈钢用于北海油田的集油、集气和水混合物的输送管线以及海岸设施等，SAF2507超级双相不锈钢用在阿拉斯加、墨西哥湾等地的油气井生产及海上采油平台设刚玉、碳化硅和高铝钒土熟料颗粒＋高铝水泥等混合物，前者的硬度＞后者，常温下前者的耐磨性远优于后者。②使用温度：陶瓷片的粘接剂通常＜120℃，最高＜350℃，因此适合用于常温工况。陶瓷涂料最高可达12℃，且耐磨性下降不多。③强度：陶瓷片不能承受颗粒的冲击，冲蚀角＜30°，粘贴后不能碰撞。
陶瓷涂料中加钢纤维，施工中加钢丝网或钢筋，可承受颗粒任意冲蚀角的冲刷。④耐磨层厚度：陶瓷片3-6mm，陶瓷涂料＞20mm。⑤价格：陶瓷片因材质的不同价差很大（1.2-4.2万元/吨），5mm厚~17kg/m2，210-7元/m2，粘接剂80-1元/m2，合计290-8元/m2。陶瓷涂料~2.8万元/吨，20mm厚~58kg/m2，1650元/m2（含施工费）。综上所述，在＜120℃、受粉尘气流冲刷磨损、无撞击的工况下，应选择粘贴陶瓷片，如选粉机中多种部件、风机叶轮、管道弯头等。在＞120℃、受含颗粒气流冲击磨损的工况下，应选择陶瓷涂料。
高温合金；0510-85365571
劲国合金，销售特种材料，耐热合金材料。高温抗疲劳材料等等。耐点蚀和耐缝隙腐蚀性能：在特殊氯化物环境中，每种不锈钢都有其发生点蚀和缝隙腐蚀的临界温度，高于此温度，点蚀开始发生，并且其大小在24h内即可发展为肉眼可见的程度。低于此温度则不会出现点蚀，此温度即为所谓的临界点蚀温度，而双相不锈钢在水中有非常好的耐氯化物局部腐蚀性能，就此而言即使是极低合金化的双相钢也优于316型钢。（4）耐应力腐蚀性能：双相不锈钢早期的某些应用是基于它耐氯化物应力腐蚀断裂的性能。与具有类似耐氧化物孔蚀和缝隙腐蚀性能的奥氏体不锈钢相比，双相不锈钢表现出明显优越的抗应力腐蚀性能。（5）耐冲刷腐蚀性能：双相不锈钢良好的力学性能也是它具有优秀的抗磨损腐蚀性能的重要原因。
它强度较高，在相同应力下难以产生较粗大的滑移，因此，表面膜不易破裂，同时，第二相的存在阻碍了裂纹的扩展，提高了抗磨损腐蚀性能。在受到水流或固体颗粒冲击时，塑性较好的奥氏体还会发生马氏体相变，吸收了部分能量，减少钝化膜在20世纪70年代初期，日本开始使用329J钢制造化工厂用或船用海水热交换器或海水冷却器管子，部分代替铝黄铜管，但它的耐蚀性还是不足。20世纪80年代叉开发出以D的为代表的含有提高耐缝隙腐蚀的钨、铜、钒等多种元素的新材料。有许多用DP3钢制造海水热交换器的实例，它的使用温度受海水流速等因素的制约，如海水流速大于等于1.0m/s条件下，DP3的使用温度可达80℃。
特材供应。在Cr25Ni7Mo3WCuN海水热交换器，出口海水温度夏天最高达40℃，已使用8年多，效果良好环境下的腐蚀机制和耐蚀性尽管有不少研究报道，但仍有许多不明之处。由于油气井的介质环境随地貌不同而异，因此选择耐蚀材料相当不易。20世纪80年代以来，发表不少有关双相不锈钢在酸性油井介质试验条件下H2S应力腐蚀破裂的时间与温度、风S分压、CI-、pH值等的工程图及破裂、机制的报道，为双相不锈钢的实际应用提供了可参考的依据。SAF2205不锈钢管自20世纪80年代初开始用于油、气井生产，例如用作为生产天然气的空冷器，油井口的输送管道，还有酸性气井的摇臂支杆(含9%CO2,20mg/LH2S，2～3mg/LCI-，井深61m)等。
总之，双相不锈钢在复杂的不同油、气井生产条件下的应用还不够成熟。随着超级双相不锈钢的发展，陆续出现有关这方面应用的报道，例如UR52N+超级双相不锈钢用于北海油田的集油、集气和水混合物的输送管线以及海岸设施等，SAF2507超级双相不锈钢用在阿拉斯加、墨西哥湾等地的油气井生产及海上采油平台设刚玉、碳化硅和高铝钒土熟料颗粒＋高铝水泥等混合物，前者的硬度＞后者，常温下前者的耐磨性远优于后者。②使用温度：陶瓷片的粘接剂通常＜120℃，最高＜350℃，因此适合用于常温工况。陶瓷涂料最高可达12℃，且耐磨性下降不多。③强度：陶瓷片不能承受颗粒的冲击，冲蚀角＜30°，粘贴后不能碰撞。
陶瓷涂料中加钢纤维，施工中加钢丝网或钢筋，可承受颗粒任意冲蚀角的冲刷。④耐磨层厚度：陶瓷片3-6mm，陶瓷涂料＞20mm。⑤价格：陶瓷片因材质的不同价差很大（1.2-4.2万元/吨），5mm厚~17kg/m2，210-7元/m2，粘接剂80-1元/m2，合计290-8元/m2。陶瓷涂料~2.8万元/吨，20mm厚~58kg/m2，1650元/m2（含施工费）。综上所述，在＜120℃、受粉尘气流冲刷磨损、无撞击的工况下，应选择粘贴陶瓷片，如选粉机中多种部件、风机叶轮、管道弯头等。在＞120℃、受含颗粒气流冲击磨损的工况下，应选择陶瓷涂料。
