从以上模型可看出：“木牛流马”的一脚，就是一个车轮，四足，就是身边的四根木柱。所以，“木牛流马”外型最明显的特征就是“一脚四足”。
这个模型也说明，通过长期的努力，中国的文史工作者们在复原木牛流马的工作中，进行过大量的工作，也作出了伟大的成绩，使复原木牛流马的工作，已接近真相，再继续深入研究一步，就可以破解这个千年之谜了。
但以上博物馆中展出的“独轮车式木牛流马”，有一个明显的错误，这个模型的“四足是固定”的，这明显违反史料《作木牛流马法》描述过的“转者为牛足”。
另外：诸葛亮改造独轮车，为独轮车增加四足，这种有“四足”的独轮车，具有了可以步行的功能，可以步行的交通工具，还应不应该继续叫“独轮车”，这点也值得商榷。
不过，研究工作只要在正确的轨道上，再向前深入一步，“木牛流马”就可以真相大白。但遗憾的是，复原木牛流马的工作，受到来自各方的干扰，使复原木牛流马的工作，不但未能前进，还产生了大倒退！
1986年，王湔教授设计出“四足步行器”，就是对“一脚四足的独轮车”的置疑。但由于王湔的“四足步行器”载重能力很小，所以，王湔设计的“四足步行器”，很快就被否决。
王湔设计的“四足步行器”，虽然有明显的缺陷，但他的“四足步行”的方案，还是有可取之处的。这个方案，它指出了独轮车的问题，诸葛亮要通过栈道和山路向前方运粮，当时的所有车辆都是不适宜这个工作的，所以诸葛亮在这种情况下，才无奈发明木牛流马。

但是这时，有一批专家学者，根据《造流马法》中，提到“流马”有“前、后轴”，就坚持认为：“轴必持轮”，他们认为：轴上一定要安装车轮。所以，他们提出了“流马”是四轮的交通工具。
随后，出现了木牛流马的“前、后轴”上，是装车轮还是装四足的分歧，轮派和足派进行着长期的、互不相让的“轮足之争”。
由于复原木牛流马的工作受到来自各方的严重干扰，使本来陆敬严教授已接近破解“木牛流马”的复原工作，遭遇到疯狂的逆流，使研究复原木牛流马的工作，进入到“大倒退”时期。
“大倒退”最明显的特征，就是近年兴起的“四轮派”活动猖獗。一批打着专家学者身份旗号的人，以研究诸葛亮三国文化为名，误导人们说“木牛流马”是四个车轮的交通工具，从而使复原“木牛流马”的工作，严重背离了正确的方向。
至使现在，国家报刊、电视上出现的所谓“木牛流马”，没有一件是真正的“木牛流马”。

为弄明白“木牛流马”到底是什么样的交通工具，因为好奇心，使很多人走到一起来了。
好奇心，是促进人类前进最大的动力，因为好奇心，牛顿发现了万有引力，也是因为好奇心，人类拍到了宇宙黑洞的照片。
关于“木牛流马”，各人因本身的情况：如文化、理解能力、欣赏角度不同，所以对“木牛流马”的理解，差別非常大。其实，认识不同，完全正常。
不同意见可交流，最后有些可达成一致；当然，通过交流，也不能达成一致，也属正常，
为什么非要一致呢？
为什么非要别人听你的呢？
为什么要攻击不同意见呢？
百花🌸齐放才满园春！