欧拉r1买了一年了 当初买是最配310款
夏天
开eco 最高时速70 续航里程 350 这个不分路段 市内快速混合跑
开空调 开eco 续航里程340 真空调影响太小了 这个不舔赞一个
不开eco 时速 80-90 高速段 续航里程260 这个嘿嘿 自己想吧 而且欧拉r1 提速快 但是70以后提速 简直就是龟速 我最高开到过105
好了重头戏来了 冬天 这个论坛各种舔狗喊什么1小时1-2度电 我啐死你 胡说道 至我车不这样
天津冬天还是可以 一般不会于010度 去年冬天我测试
eco 开暖风 最小 风速 2档 行驶16公里 时间30分钟 降电量 9% 剩余电量 91%
开暖风 半小时 停车时 最小温度 风速1档 降电量2% 当然这个最小风量还是热 这个暖风真坑
好了重头戏来了 不开暖风 冬季概对电池续航有多影响呢 我告诉你 在天津几乎影响小 我有一次憋着被冻死可能真开了100多公里没开暖风 然后看着预算电量 感觉不开暖风情况300续航 eco肯定是有 所以欧拉暖风真超级坑 现在我正在研究自己装一个柴油供暖来增加续航
夏天
开eco 最高时速70 续航里程 350 这个不分路段 市内快速混合跑
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不开eco 时速 80-90 高速段 续航里程260 这个嘿嘿 自己想吧 而且欧拉r1 提速快 但是70以后提速 简直就是龟速 我最高开到过105
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开暖风 半小时 停车时 最小温度 风速1档 降电量2% 当然这个最小风量还是热 这个暖风真坑
好了重头戏来了 不开暖风 冬季概对电池续航有多影响呢 我告诉你 在天津几乎影响小 我有一次憋着被冻死可能真开了100多公里没开暖风 然后看着预算电量 感觉不开暖风情况300续航 eco肯定是有 所以欧拉暖风真超级坑 现在我正在研究自己装一个柴油供暖来增加续航