首先澄清几个要点：
1.高空跳伞可行不可行，其实很简单，百度高空跳伞即可，所谓10000米真的很平常
参见百度《目前世界纪录由奥地利极限运动员菲利克斯·鲍姆加特纳在(北京时间)2012年10月15日创下，当时菲利克斯·鲍姆加特纳乘气球升至约3.9万米的高空后，带着降落伞跳下并成功落地，打破了最高海拔自由落体等三项世界纪录》，也许菲利克斯是超人吧，然鹅普通人10000米玩跳伞很正常，去报班学习然后几个月就能跳。。。只有你有钱
2.寒冷和缺氧问题，参见百度万米跳伞视频，他们既没有氧气，也没有过多的防寒（起码头和手都是裸露的，据说有高空适应性训练），从飞机里一跃而下，到落地毫无问题。并没有什么冻死或者缺氧死的现象。
3.飞机解体的问题，为了让机舱里的乘客更舒适，机舱都是加压的，然鹅有多少压力呢？1个标准大气压而已。。。
顶多也就几个大气压罢了，因为它是让你舒适的，不是高压锅，确实，失压可能导致快速缺氧，然鹅绝对不会直接造成飞机解体的，因为一个大气压太少了，连轮胎里面都有几十个大气压呢，如果这样就能解体飞机，那只能说明飞机是纸糊的。。。，当然结构性的损害确实能导致解体，但是这个和压力其实没关系。
4.突然缺氧导致失能问题，吧里很多小屁孩不知道啥叫失能，其实就是昏迷或者意识清醒但动不了的状态，这也是造成高空跳伞不可行的一个原因，因为普通人突然从正常环境变到缺氧环境，大脑迷糊了，导致他们昏迷或者驱动不了身体动作，所以也就开不了伞了，会摔死，但是这个问题其实也是有解的，一个定时装置就能解决，这样如果他落在地上还是很有希望活的，落水里就没办法了。
既然以上4个关键点又能解决，为啥不给客机配降落伞呢？
因为第五点：
5.钱。。。。。。。。。。。。。。。
这个才是最重要的，也正是这一点导致了现在不给客机配降落伞。
配伞要花钱，而且，这些人跳伞之后还是大部分会死，没死的落到有人的地方还好说，落到无人区或者海上就更难了，失踪航空公司要负责搜救还要花钱找，不如全死了一起陪完事，还有，生还者会疯狂的告航空公司（自己受难和家属的反映绝对是不一样的，当事人是非理性索赔的有很多），航空公司赔多少都不一定够，所以干脆不配降落伞了，出事就全去死好了，干净利索
这才是关键，其实和大车车祸，司机不留活口是一个道理，所以航空事故要么不出或者无人伤亡，要么全死才是最优解，起码从航空公司赚钱的角度来说是的
1.高空跳伞可行不可行，其实很简单，百度高空跳伞即可，所谓10000米真的很平常
参见百度《目前世界纪录由奥地利极限运动员菲利克斯·鲍姆加特纳在(北京时间)2012年10月15日创下，当时菲利克斯·鲍姆加特纳乘气球升至约3.9万米的高空后，带着降落伞跳下并成功落地，打破了最高海拔自由落体等三项世界纪录》，也许菲利克斯是超人吧，然鹅普通人10000米玩跳伞很正常，去报班学习然后几个月就能跳。。。只有你有钱
2.寒冷和缺氧问题，参见百度万米跳伞视频，他们既没有氧气，也没有过多的防寒（起码头和手都是裸露的，据说有高空适应性训练），从飞机里一跃而下，到落地毫无问题。并没有什么冻死或者缺氧死的现象。
3.飞机解体的问题，为了让机舱里的乘客更舒适，机舱都是加压的，然鹅有多少压力呢？1个标准大气压而已。。。
顶多也就几个大气压罢了，因为它是让你舒适的，不是高压锅，确实，失压可能导致快速缺氧，然鹅绝对不会直接造成飞机解体的，因为一个大气压太少了，连轮胎里面都有几十个大气压呢，如果这样就能解体飞机，那只能说明飞机是纸糊的。。。，当然结构性的损害确实能导致解体，但是这个和压力其实没关系。
4.突然缺氧导致失能问题，吧里很多小屁孩不知道啥叫失能，其实就是昏迷或者意识清醒但动不了的状态，这也是造成高空跳伞不可行的一个原因，因为普通人突然从正常环境变到缺氧环境，大脑迷糊了，导致他们昏迷或者驱动不了身体动作，所以也就开不了伞了，会摔死，但是这个问题其实也是有解的，一个定时装置就能解决，这样如果他落在地上还是很有希望活的，落水里就没办法了。
既然以上4个关键点又能解决，为啥不给客机配降落伞呢？
因为第五点：
5.钱。。。。。。。。。。。。。。。
这个才是最重要的，也正是这一点导致了现在不给客机配降落伞。
配伞要花钱，而且，这些人跳伞之后还是大部分会死，没死的落到有人的地方还好说，落到无人区或者海上就更难了，失踪航空公司要负责搜救还要花钱找，不如全死了一起陪完事，还有，生还者会疯狂的告航空公司（自己受难和家属的反映绝对是不一样的，当事人是非理性索赔的有很多），航空公司赔多少都不一定够，所以干脆不配降落伞了，出事就全去死好了，干净利索
这才是关键，其实和大车车祸，司机不留活口是一个道理，所以航空事故要么不出或者无人伤亡，要么全死才是最优解，起码从航空公司赚钱的角度来说是的
