为啥我查的是60多

系统bug，支付的时候就会显示68了

我还查出来9块钱的，比你这个还便宜。

Bug

108公里，二等座68，比京沪高铁贵多了。

普铁的速度，高铁的价格，
我承认我酸了

反正也没几个人坐，做这个的大多报销

凑合，

为啥我就查不到

除了体制内 谁去那

盼星星盼月亮，终于盼来了京雄高铁，可从霸州北到北京西最早的8点48分，九点上班，你让我飞过去吗？

官方报道，京雄高铁今日开通。北京西站至雄安新区最快旅行时间为50分钟，大兴机场至雄安新区最快19分钟可达。昨日13时起，车票正式开售，其中，二等座车票最低48元，最高68元。

雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）项目顺利通过初步设计专家咨询评估
受雄安新区改发局、廊坊市发改委委托，中国国际工程咨询有限公司于2020年12月21日至22日在北京组织国家铁路和城市轨道专家组成联合专家组，对公司编制的《雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）项目初步设计(概算)》进行了专家咨询评估。雄安新区管委会、雄安新区改革发展局、雄安新区规划建设局、廊坊市发展改革委、永清县住房和城乡建设局、霸州市住房和城乡建设局、固安县发展改革局、中国雄安集团有限公司、河北雄安轨道快线有限责任公司等单位参会。设计总体负责人李刚进行了全面翔实的汇报，轨道交通院党委书记徐成永及项目设计团队100余人参会，郑州市域铁路K2线设计团队参会学习。 评估认为：初步设计主要依据河北省地方标准《雄安新区轨道快线设计标准》（送审稿），《初步设计》推荐主要技术标准合理可行。结合本线运营特点，提出的最高运行速度为200km/h、市域D型车辆、4辆-8辆混合编组、AC25kV供电制式、贯通运营、基于云平台的FAO、限界、线间距等技术标准基本合理。设计文件内容全面、资料翔实，编制深度达到国家相关文件规定。车站和区间工程设计方案总体合理、可行，机电系统接口清晰，换乘站系统设置方案考虑充分，系统设置基本满足全自动驾驶模式功能的要求，为系统安全提供必要条件。本工程以“国际化、绿色化、智能化、人文化”为建设原则，全面提升了乘客出行良好体验及工程品质，并将相关原则落实在各专业设计当中。在人性化服务、绿色节能等方面进行重点打造，形成示范效应，技术路线较清晰，实施方案基本可行。为增强轨道交通可持续发展能力，促进资源高效集约利用，实现轨道交通引领城市发展格局。对具备开发条件的轨道场站，按照“建轨道就是建城市”的理念，开展TOD一体化专项设计，其设计内容全面、方案基本可行。