想嘛呢 不可能

不会，除非换全车的时候

只能等10年返厂大修的时候，那还得看运营公司想不想换

别做梦了，新车给你装上就不错了。

不会换吧，感觉就成都地铁对led特别热衷，其他城市都一般

首先，是LCD，不是LED
武汉全部都是LCD，所有车辆
成都几乎全部都是LCD
深圳几乎全部都是LCD，且样式统一（3号线、港铁4号线除外），只有1号线极老的车不是
按照天津地铁的运营风格，估计车用到报废也不会换。需要运营部门有开明的新鲜血液，说白了大换血，换对血

我更正一下 这是LCD动态显示屏的PIS（乘客信息显示系统） 并不局限于原先采用LED发光闪灯的动态路线驶向图，在显示列车行进基础上增加 换乘捷径、车内温度、车站周边等相关内容（具体的要等运营了才确定）

1.那是lcd。 led太贵而且不适合这种环境
2.天津没钱天津没钱天津没钱天津没钱天津没钱

天津挺好了，你看南京，都是LED，7号线新车甚至车门弄个走字屏

但是的确天津首班车基本都是6点左右，末班车基本都是11点左右，如果天津早5-晚12点需求以后上来了也说不定能增加运营时间

13楼提了句南京7，我找了一下南京首条无人驾驶B车“青柠号”的相关配图，确实 看着别扭

设计好了那可以。国内设计比较好的也就青岛地铁，成都地铁，北京大兴机场线，上海17，高雄捷运红线。剩下的基本上不如不用。