1）建筑限界宽度：1、高速、一级整体：余宽C+左侧路缘带+车道+右侧硬路肩；2、高速、一级分离式：左侧硬路肩+车道+右侧硬路肩；3、二、三、四级路：侧向宽度+车道+侧向宽度4、公路隧道：检修道宽/人行道宽/余宽+左侧侧向宽+车道宽+右侧侧向宽+检修道宽/人行道宽/余宽，桥梁、隧道设置检修道、人行道时，建筑限界应包括相应部分的宽度。
2）公路隧道建筑限界图中C值对应的虚线，相当于是通行车辆需要保证的建筑限界净宽，该范围内限界高度为行车要求的净高。虚线至检修道（人行道）外边线，为满足行人要求的建筑限界净宽，该范围内限界高为行人要求的净高。
3）理解建筑限界顶宽E尺寸，以不超过车行道外边线，并不大于1米为原则。
4）重点要理解各组成部分含义，通过查表计算相加即可。理解侧向宽度L即为硬路肩宽度；若为三、四级公路，由于无硬路肩，其数值为土路肩宽度减去0.25m。
5）公路建筑限界中的“侧向余宽”（路缘带S1或S2+余宽C）相当于城市道路建筑限界中的“侧向净宽”（路缘带Wmc+安全带Wsc）,是通行车辆在行车时，行车道两侧需要预留的一定的富余宽度，即车道边线到障碍物之间距离。所以这里公路里的“余宽C”意义同城市道路里的“安全带宽度Wsc”