题图翻译：
“十六日，星期五。晴间少云。因拒绝服从鲜牛肉的供给限额，鞭刑惩罚了海员亨利史蒂文斯、陆战队员托马斯邓斯特，各12下。雇员补充了红酒和水。东风。”
—詹姆斯·库克，库克船长的航海日志，1768-71年“奋进号”（努力号）的第一次环球航行。

各位船長新年好。
转眼GVO运营过了第十五年，已然接近它寿命的晚（万）年（岁）。现如今，航海补给方式之争早已偃旗息鼓，生存流是绝对的主流。我相信在座的绝大多数船长都是0水粮驾船很多年，从来没有在补给方面费过心思。生存16的贝爷级大佬们也比比皆是。游戏机制使然，空仓航行可以达到海域加速的上限，而载着沉甸甸的补给不行，理由充分，非常合理。
当然运用党也不是没有他们的理由。最能站得住脚的理由之一是副官技能在有水粮时才可发动，于是防风防波迂回的航海长、防火养猫清扫的仓管就更能够体现他们的价值，船头/车皮就不需要把船技分配在耐风桅杆/防火墙或者卫生室上面，而去选择其他有用的船技。不过即使如此，运用流还是给人以很慢很笨重的感觉，尤其是我看到相当多（比比皆是）运用流船长出海前喜欢点击这个按钮：

随着叮当一声，船舱装满了。出门一看，海域加速被拖慢了10%，但对航速不敏感的船长们心里其实并无波澜，一本满足。

(上：满仓时的海域加速；下：空仓时的海域加速）
但作为一个对速度非常敏感的运用党，铃鼓一直致力于研究怎样以最少的补给跑最远的路，并且最小化对航速的减益。这也是《五十水粮环游世界》这个标题的由来。

事实上五十水粮环游世界早已实现。在运用装备加成、家具，以及船技能的帮助下，开一条船员人数不太多的主流帆船（特殊毛只要20人）搭配人数不多的副官船，五十水粮是足够环游地球一周的，这已不是新鲜事。但这仍然无法满足一个死核型速度选手的心。在现版本，众所周知速度最快的船是皇家鄂图曼排桨船，它哪怕在逆风的条件下也和上一代的霸榜之神特殊毛不遑多让（逆流+逆风时则还有待商榷）。但是排桨船天生大量的必要水手数几乎是所有运用流的噩梦，大多排桨船的必要人数都有70+，皇鄂更是有100之多。再加上副官船的水手和少许（应对减员的）额外水手，实际耗粮人口轻轻松松突破130人。对于长期在海上漂的冒险家和远洋商人，如果想开皇鄂又带水粮的话，那真的是一件很头疼的事————也难怪这个按钮

对他们这么有诱惑力。但若是如此，就又和我们想要“尽量快”的初衷背道而驰————我既然是为了速度才去开版本之主皇鄂，却又不得不拉满水粮使它变得很慢。这样看的话，运用流开皇鄂似乎是自废武功、暴殄天物，是无解的。
果真如此吗？在现版本特效装备/家具/船技的支持下，它能不能支持一条皇鄂只带少许水粮的情况下远程航海？更进一步的研究是，运用流的极限在哪里？开一条皇鄂不靠岸环游世界一圈，最少需要多少水粮，用时多少天？
为了研究这个问题，让我们开始今天的测试。
以下是测试报告全文：

目标：
在极限节制水粮的前提下，以速度最大化的“平衡策略”，试只携带水粮各50驾驶皇鄂不靠岸环游世界。
名词解释：【平衡策略】- 因个人理解或不可抗力造成的对配置/装备的取舍。在某些语境里你也可以理解它为“妥协”。
（壹）测试准备：
1、人物和装备。
现版本的游戏机制使然，船头可以选择的职业只有两个：蒸汽技师和冒险教官


（详情参阅巴哈-波士顿学术协会-研究效果）
因为我们要用版本之主皇鄂，所以蒸汽技师不作考虑。而冒险教官的优待技能里既不包括操帆、划船，也没有运用。所以我们需要在装备中尽量补足这些技能。

冒险教官职业研究的效果，五人组队，四人跟随时达到最大的海域加速增益（+12%），因此，铃鼓测试时，三开
没错！游戏规范允许的最大多开数是三，为了避免（此处省略懂自懂的若干字），本人从来并且一直严格遵守辣椒的规定。
这也是上文提到的【平衡】策略的意思之一。
于是，人物情报

这里需要解释的是，因为一直吃风神跑路（测试时也远未到期），在考虑再三之后，铃鼓决定投资使用三系技能+3的商城道具来完成这次测试——原因是既然本文写明“极限测试”，所以我希望对氪金道具的使用也具有“逻辑一致性”。以免受到“为何嗑风神而不用其它”的责难。正常情况下航海，几乎没有使用这些道具的必要。望周知。

船头人物装备选择：

头部装备 – 海兽风帽 划船+2 操舵+1
身体 – 环球航者的斗篷 操帆+2 操舵+1 称号必要
腿部 – 勇士鞋 特殊效果：物资消耗降低 R5
手套 - 精钢护手甲 操帆+2
手持 – 真百济王的大刀 划船+2
饰品 – 沧海石 操帆+2，运用+1
装备说明：
为什么不用勇士头/超刀？ - 答：我没有。参考【平衡策略】说明。
为什么不用划船脚？ - 答：本次测试的核心条件之一，就是需要一件减少物资消耗的特效装备。恰好在脚的部位我有这样一件装备。

为什么不全加操帆或者全划船？ - 答：个人对游戏的经验和理解。参考【平衡策略】说明，并欢迎提出不同意见并讨论优劣。
运用流为什么不堆运用？ - 答：运用技能随等级升高而收益快速递减。参考紙梓喵的博客文章“水粮计算器”请自行搜索，链接附不上来。

副官：

航海长：荷尔菲娜 贴操帆+1
船医：伊克巴 划船+1
技能汇总：

操帆：身体2+手套2+饰品2+副官1+商城书3，正好20级
划船：重修2+头部2+手持2+副官1+商城书3，正好也是20级
运用：饰品1+商城书3，14级
跟随人物装备：

其他部位：略，不重要。
身体：流浪者服 航行速度上升 R8
跟随人物装备效果

2、船只
这里先对船只的选择稍作解释。副官船的选择对于运用流也是重要的，对本测试尤其如此。因为要装100物资，所以这100物资所占仓库的比例，直接影响到海域加速。举个例子，假如你只有400仓库，100物资就占据了容积的1/4，此时的海域加速是这样的：
（没有装备副官船）
而如果你有1400仓库，100物资只占总容积的1/14，海域加速将会变大。

（在船只情报页面无法看到这100物资，因为物资会优先装在副官船上。但在载货页面可以看到这100物资）
这也是为什么FS加仓反而会增加运用流船速的原因。
那么副官船舱越大就越好吗？一般情况下，这样没问题。但因为本测试是“极限”测试，所以副官船的人数也至关重要！不管多大仓库，本船只装50水粮！我没有多余粮食多养哪怕一个闲人！所以在副官船仓尽量大的前提下，必要水手数尽量少就成为了很重要的考量。（注：船头副官船水手不足必要数也会拖累船速）
打开shipmaker，慢慢检索后发现这样一条船：远征商用高速帆船，它的船模是商52，而它在拥有满FS强化950+仓库的前提下，必要水手数只需15人。这是小型船的水手数量级。完美符合本次测试的极限要求。所以铃鼓跑去收了一下，并且非常走运地收到了。（此处感谢前船主 @墨墨妞妞 ，这位大佬还额外免费帮我G6）

而跑路的主角，皇家鄂图曼排桨帆船，好像就没什么好说明的了。前面贴过照片了，那就看物品栏的图吧。


船只装备（没有37纵，用的37横）
这里还非常痛心地安装了船员装备，以尽量尊重标题中“极限”这个词。希望测试一次过，不要掉太多耐久。

皇鄂这里选择了运用流普遍选择的主计室+粮食储备库。数据上，主计室减免60%，粮食储备库减免20%，都是乘法。粮食储备库还额外具有防疫效果，在这个后疫情时代，不得不说是个好彩头。

3、公寓展示
五级公寓的展示室，我觉得其潜力一直没有很好地被挖掘和利用。至少对运用流而言，这个Rank2级的【抑制物资减少】的特效还是很宝贵的（目前版本尚无法达到3级），而且更难得的是，它的效果和身体装备的同类效果可以叠加。这是一个永久的buff，不占装备栏也没有使用条件限制，还是很推荐大家去展示一下的。另外多一句嘴，Rank1的【突袭·强袭降低】就完全回避突袭了，舰队有效，这个性价比实在太高了。



（展示室效果/巴哈说明/物资消耗减少家具汇总）
以上测试准备全部完毕，再次汇总一下极限节制的方案：
运用14级，
鞋子抑制物资减少R5，
船技能“主计室”，专用舰技能“粮食储备库”，
公寓展示抑制物资减少R2（叠加）

（贰） · 航线选择
众所周知，大航海模拟的世界是一个圆柱体的地球。因为最初设计时没有考虑到开通极地航路，所以后来也无法解决极地和赤道同周长的问题。（当然作为弥补，制作组给极地海域非常高的海域加速来让距离“变相缩短“）
也因此，无论选择任何纬度去环游世界一周，都没有实际上的优劣势可言。所以我们不用考虑太多，这里只需要选择最方便的地点即可。

※铃鼓本次选择开普敦作为开始和结束的城市。

方向的问题上，观察海图，在冬季向西航行明显比向东航行更占优势；而在高纬度地区，夏季向东航行则更加顺滑。如果选择冬季向西，除了出港在好望角海域没有顺风以外，在智利海盆、澳洲北部的阿拉弗拉海会比较吃瘪，印度洋西南部的大顶风我们可以用临近的马达加斯加海域蹭一大半过去（但会损失20%的海域加速）。


（这里请注意，本方案打算选择从南印度洋向西北进入马达加斯加海域，蹭几百海里顺风，然后赶在角度消失前切入西南，对准好望角。当然由此使得航程变长，可能会得不偿失。）
而如果选择夏季向东，虽然航线更加平滑（从澳洲南部过去），但在印度洋南部的70%区域会遇到侧面顶风，南太平洋海盆南部则是正顶风的长距离航行。更糟糕的是，我们将无法享受全地图唯一一个100%海域加速的南太平洋海盆北部——俗称弹弓海域的狂野加速度。


（夏季航路示意图）
考虑再三之后，铃鼓决定应时而定。到达开普敦时是什么季节，就选择哪个方案。
自此，所有准备工作完毕。

说这么多，不如去换竞技场冒险小箱子，又便宜，可以开天使面纱。

（叁）· 测试本体
准备工作做了这么多，总算可以开始真正的测试了。
来到开普敦的路上，看了一下风向，世界处于冬天。那么我们就顺应天时，选择向西航行的方案。


补给50水粮，准备出发。系统提示只够吃4天

开普敦出港！左上角同时开了秒表计时参考。

放烟花祈祷不lag不掉线不重跑

海域加速117% = 好望角海域30%+嗑药50%+加速衣16%+操帆R20 10%（操帆逢单数+1%，所以R20在数据上只显示R19时的10%）+冒险教官6%+商会5% - 装载1% = 116% 剩下多出的1%强烈怀疑是海域调查之后增加的。除了海域调查加速未经本人验证，其余数据铃鼓均验证测试过。
注：海域调查奖励加速有人发帖测试，一说0.5%，贴出仅作参考：


（网址贴图防吞防删）

（第一天，消耗水粮各1，势头不错）

（第二天，进入开普海盆，消耗水粮各2）

（因航海中长年劣化的关系船员装备掉耐 - 第二天啊喂！！！ε=( o｀ω′)ノ）

（第三天，消耗各3）

（第四天，消耗各5，进入南大西洋）

（第五天，消耗各6）

（同一天，进入乔治亚海盆，第二高速海域。航向西西南）

（乔治亚海盆也触发了弹弓效应 - 具体机制不明，应该是光荣最初设计游戏时未曾想过未来的氪金服海域加速会如此高，导致游戏显示出现视觉bug）

（第六天 消耗8水7粮）

（弹弓效应时可以截到一些很漂亮的图）

（第七天 消耗水粮各9）

（第八天，进入阿根廷海盆，消耗水粮各10，发现这样截图更好，可以左上角看到日期和水粮剩余）

（第九天，消耗水粮各11）

（第十天，消耗水粮各13，马上到大顶风的智利海盆。后续每五日更新一次。）

（第十五天，水粮消耗各19，在南太平洋海盆东部）




（第二十天，消耗水粮各26，飞速驶过100%海域加速的南太平洋海盆北部，进入萨摩亚海盆地区）
水粮消耗过半。按照这样的消耗率，我需要在38日之内跑完环球才可能成功。压力很大。

（请专注开船啦！没有闲工夫去调查奇怪的氛围！）


（第25天，消耗水33粮32，在阿拉弗拉海经过澳洲最北端的约克角。这里的地图和真实世界地图比例严重失调，在真实世界这里，托雷斯海峡隔开澳洲和巴新只有几十海里之遥。）

（托减灾装备+家具+大学技能的福，整个航行期间唯一一次事件是火灾和营养不良。拍照片就要用华丽的方式处理。）

（第二十九天，进入印度洋东南部。过海域截屏老是忘记）


（第三十天，消耗水40，粮食39，面前还有一个广袤的印度洋。）


（第三十五天，消耗水47，粮45，借用完马达加斯加海域的顺风之后，极速转向西南偏西，进入印度洋西南部的正顶风区。此时我的操作因为又要截图又要估计角度有点乱，错过了最佳时机，损失了一些时间。）

（第三十六天，消耗水48，只剩最后两滴水。好望角近在咫尺，加油！）