首先这车款跟真车一样是可拆开车顶变敞篷版，虽然车顶的件没卡扣只是放上去。


而之前看图的前灯以为只是涂装，现货原来是独立件再加涂装，但涂的位置好像太大片，与MiniGT比较起来后者更美观。

尾灯是涂装，但效果倒是不错。

然后是亮点能开引擎盖，绿光的引擎盖窗是暗色透明件，跟MiniGT比起来绿光在引擎盖的刻画虽然是逊色了点，但揭开盖后整个引擎仓算是有点深度，引擎有上色及行李箱处也有镂空。

轮毂上的刻画不俗，最意外是轮毂內的刹车片是独立件，就是绿光继2017福特GT后再一台有刹车片的64比例小车，不过刹车片上没涂卡钳，也没有卡点位到车底盘的凹槽里，所以只是一件独立圆盘，好处当然是很能滚，但在外观上好像有点失色，不刻意找还真不易察觉到。

整体而言绿光文这台2020克尔维特C8还真诚意满满，空车前后的细节等都有刻画，內饰一般，车顶能拆，引擎盖也可开关，有刹车片。我这台在品控上不差，虽然车窗等透明件上的水口明显，但涂装没歪，整体也可看到近期绿光在产品上有较好的表现，所以现在很期待这台绿光之后的刷色。

最后想说一下开引擎盖的心得，这台的引擎盖贼紧，在第一次开苞时建议在后轮框內用牙签顶上去，其实引擎仓是塑胶件，用塑料的韧性顶开引擎盖，这样比较易开。

还有如果不介意在后窗上看不到引擎，是可以把拆开的车顶放进去，虽然这会另引擎盖关不紧，但总比掉了件好吧？

原来比看到的精致啊，等出红色来一个

如果耳朵做上去就好了

没有耳朵所以良心发现

在等这款

他娘的，奸商居然良心了一把

你不能收消息，恩佐的转向灯是撬出来的，如果坏的话再用透明流道重新做