沿淮高铁大概率过固始县城，以及固始金寨城际铁路

濮黄都没影的事，宁西有没有还不一定，沿淮变数大

蒲黄规划一直都是普铁 啥时候成高铁了

一个去年国家规划图，一个是合肥今年刚出来的规划图

有没有，其实大家心里都有数。
宁西已确定，无可置疑，钢锤无解！不要问为什么，因为有南阳有人。沿淮铁路国家和已规划，濮潢铁路河南省拟列入十四五规划。
沿淮铁路安徽走向由国家和安徽说了算，长三角最先规划沿淮铁路走淮河南岸，让某人的一句：不要忘记王家坝人民！彻底改变了走向。不要问是谁说的，看看近期的国家和安徽及河南关于沿淮高铁走向消息，就知道了，事实就摆在那。再说沿淮高铁本身就是为扶贫济困性质的。长三角的规划干不过国家院和安徽的，王家坝，你懂的。
至于濮潢铁路，可以看看河南省交通权威消息和沿途驻马店市、周口市、开封市和新乡濮阳政府政务信息吧。

别扯比了，潢川十字交汇都难别说其他县了

十年之后，豫东南铁路将形成周口、潢川、平舆、息县和淮滨铁路交汇处。
周口市区将成为郑合、宁洛和濮潢铁路的交汇
潢川将成为京九、宁西和濮潢铁路的交汇
平舆将成为南驻阜、濮潢铁路的交汇
息县将成为沿淮、宁西和濮潢铁路的交汇
淮滨将成为京九、沿淮铁路的交汇
平舆成为南驻阜、濮潢铁路的交汇，已列入大驻马规划，一是平舆为驻马店副中心城市，二是你懂的。近日驻马店官宣濮潢铁路将在正阳设站，就是证明了濮潢铁路由周口境内进入平舆，由平舆进入正阳、息县，到达终点潢川。原先呼声较高的由周口项城进入新蔡的濮潢线路，应该是黄了。
有人说，濮潢线短期内不会建设，那就大错特错了。河南省米字高铁已经修好，现在要修建井字高铁，米和井是河南省高铁的华丽版。米有了，就要打井取水，盛宴没有水怎么做。濮潢铁路就是河南井字高铁右边的一竖，其它三划已基本就绪，就差濮潢这一竖了。
至于沿淮高铁穿越淮河湿地问题，淮河湿地只有数公里宽，并不是连绵不断。可可西里生态保护区比淮河湿地脆弱多去了，青藏高原野生动物迁徒通道比淮河湿地重要多支了，青藏铁路穿越千里可可西里生态保护区，沿淮高铁还穿越不了或绕道不了几公里宽的淮河湿地。

淮滨高铁站和明港东站相连？

如果真能实现，那就厉害了。商城有点惨啊，没有商城的站吗

纸上谈兵终觉浅，一年更比一年晚

真会意淫