这个你别管，时速350，不变，县乡通是城际列车，高速列车肯定不会站站停，你要搞明白功能，城际列车，像公交车一样，不跑长途，懂吗，

团结就是力量，团结就是力量！这力量是铁，这力量是钢，比铁还硬，比钢还强！

平漯周主要功能是服务城际，短途车为主。脱离这个前提的分析是不会被考虑的。

一个主干线通过你的家乡城市，会给你家乡城市带来大发展，这点是不言而喻的。如果我们自毁长城，把“大陆桥“按乡乡通去修，这样也许高铁能从你家门口通过，但又有多少车停靠？你附近城市失去了发展机会，破败不堪，最终你的家乡能好起来吗？

先别说宁洛了，看看那些其他的干线。
沪昆高铁长沙、南昌两大弯。
郑徐高铁永城弯。
沿江高铁荆门弯、崇明-太仓弯。
……

如果到处都绕的话，其实这一段还不如建成250的，到时候速度起不来，价格还高，还没有城际的站点多。

铁路就是服务经济发展的，只有线路不太夸张，还是应该在人口密集的地方设站的

刚刚公布的国家立体交通提到了平漯周高铁是大陆桥的一部分