加快构建综合性立体交通枢纽
拓展高速公路主骨架，推进“襄十随神”城市群基础设施互联互通。完善高速公路主骨架，积极争取将福银高速公路（十堰段）改扩建工程、十巫高速公路南段、房县至五峰高速公路（房县段）等列入国高网项目，加快项目前期工作，确保尽快开工建设。增强铁路南北通达能力，积极谋划争取三门峡（洛阳）—十堰—宜昌铁路纳入国家、省中长期规划。畅通水运主通道，重点实施汉江老河口至丹江口大坝航道整治工程，适时启动丹江口大坝过坝设施改造，进一步消除汉江通航“瓶颈”。力争到2025年，全市100%县市区通2条以上高速公路，力争形成1000公里高速公路网，100%国省干线通达二级公路及以上标准公路；铁路营业里程达330公里，其中高速铁路达到159公里；航道总里程达778公里，四级以上航道通航里程达231公里。
加快完善枢纽功能，全力打造生产服务型国家物流枢纽城市。围绕把十堰建成全国商用车及其零部件供应链管理中心、国家物流枢纽承载城市和枢纽经济发展示范城市，积极争取物流枢纽、多式联运政策支持，加快推进十西高铁、林安物流园铁路专用线、张湾区公铁联运物流基地等项目建设，打造具有十堰特色的“通道+枢纽+网络”多式联运发展新格局。大力发展临空经济，推进武当山机场航空口岸建设，加快竹山等通用机场建设。推动“十汉欧”货运直达班列实现常态化运行，积极开拓“十欧”直达班列运行线路，开辟“绿色通道”，实现十堰与“一带一路”国家战略的无缝衔接。加强物流基础设施网络体系建设，争取将十堰佰昌仓储物流园二期工程、十堰快递物流产业园等物流项目纳入省级重点工程，进一步健全市县乡村四级物流网络节点体系。建立“互联网+货运物流”新模式，大力培育供应链物流、快递和电商物流等新模式。