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洛平漯周对宁西高铁的影响

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洛平漯周如果修成 可以说把豫南盘活了 南阳平顶山相距一百公里 信阳漯河相距160公里 驻马店漯河相距88公里 。比绕道郑州或者武汉要节省一到两个小时以上。5个多小时到上海 还是可以接受的 关键是车次会增加很多。再也不用去郑州或者武汉转车了。
但问题也来了 洛平漯周修了 宁西会不会延迟？
南信固城际是不是更有可行性？估计要到155了
IP属地:上海来自iPhone客户端1楼2021-03-19 05:11回复
    想多了，平顶山西，郑万正线上，缺少道岔，周口和南阳重庆方向，无法互通。
    IP属地:江苏来自iPhone客户端2楼2021-03-19 07:46
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      各是各的，你不要想多了
      IP属地:广东来自Android客户端3楼2021-03-19 08:50
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        宁西是主线，你那个是支线，不是讲的很清楚吗
        IP属地:陕西来自iPhone客户端4楼2021-03-19 10:13
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          从时间上来说平漯周入规早，先修是正常的。平漯周和宁西不觉得有啥冲突点，都是河南的城市，河南作为中部地区，有多条路线纵横交错过境才是正常的。豫南城市就仨，但是地盘和人口都不少，平漯周修好，依然是没法解决豫南的东出南下困境的，所以还是要修。
          IP属地:上海5楼2021-03-19 10:24
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            别疑神疑鬼的，宁洛和宁西没有冲突！
            IP属地:河南来自Android客户端6楼2021-03-19 10:29
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              从投资顺序说还是应该有先后的，有可能济洛平第一，南信固第二，平漯周第三。只是可能，主要是考虑郑州南不允许被太多的车避开。
              IP属地:河南来自Android客户端7楼2021-03-19 11:12
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                省内城际铁路，明白什么意思不？
                IP属地:河南来自Android客户端8楼2021-03-20 14:18
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                  瞎胡扯！把你的心放到臀部以下吧。十四五必会实施南信合的。
                  IP属地:河南来自Android客户端9楼2021-03-20 18:43
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                    宁西是大陆桥通道，应该是国家主导，宁洛是辅助通道，是省级主导，这叫两条腿走路，
                    IP属地:河南10楼2021-03-22 05:10
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