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聊一聊DCT和AT

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看了好多车评和论坛,发现大多数人不喜欢双离合,湿式可能还好,干式简直没有地位。AT有那么好?真的一分钱一分货吗?
我AT和DCT的车都开过,个人感觉,双离合的更好开。等红绿灯的时候起步更快,更平顺,不需要很高的转速速度就能上来,换句话说就是换挡更快。反而6AT或者8AT的在红绿灯起步的时候起步就没那么顺畅,需要拉很高的转速才能提速,虽然转速高点也没什么,但是发动机声音太大啊,而且双离合在后期加速的时候后劲更强,难道你们不觉得?
双离合的代表就是奥迪了,几乎都是DCT,而AT的代表宝马,说不上谁好谁坏,但是我更倾向奥迪。
最后附上一张最近才提的新车证明我不是信口开河,我是有亲身感受的


IP属地:湖北来自Android客户端1楼2021-04-01 11:23回复
    新车还没上牌



    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2021-04-01 11:24
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      简单说一句,因为AT更贵


      3楼2021-04-01 14:09
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        看品牌,at成本更高,但通用的at变速箱就一般,双离合是更省油跟换挡快,但是低速会顿挫,at调教的好的就很顺滑,油耗会高一点,干式确实不耐用,但干式传统效率更快,毕竟没有液体的干扰,但这点优势微乎其微,还是湿式更优秀,湿式双离合和at我也喜欢at,但最终还是看调教的,马自达6at就很不错,爱信的也可以,采埃孚更不用说了


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2021-04-01 14:38
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          一是看素质,at怎么也比双离合好,尤其是耐用性,当然都有故障率,但是传动效率稍低一些,也不是所有at都好;
          二是看调教,有些at调的不如干双,你会为了at买这样车么?
          三是看成本,8at肯定比7dct贵的,谁知道同价位8at和7dct的车其他地方差在哪。
          ps,说的不足请补充,不杠


          来自Android客户端5楼2021-04-01 14:50
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            耐用问题只字不提,如果追求平顺干毛不选择CVT,好点的AT也不差。


            IP属地:云南来自Android客户端6楼2021-04-01 16:45
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              反正干式的双离合 不能碰啊~~


              IP属地:江苏7楼2021-04-01 17:09
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                只开过AT,2-3档顿挫是有。但是吧,自己买的车就是最好的


                IP属地:浙江来自iPhone客户端8楼2021-04-01 17:19
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                  讲个笑话,AT变速箱没顿挫


                  IP属地:浙江来自Android客户端12楼2021-04-01 17:41
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                    我觉得主要还是看调教的如何,和耐用性如何吧,我买车是肯定不会选干式双离合或者CVT的。如果是开两三年就换车,耐用性就无所谓了,现在的造车水平基本都出不了什么问题,如果准备开6年以上,甚至8~10年不换车,我觉得还是耐用性更重要。


                    IP属地:吉林13楼2021-04-01 18:27
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                      新出的星瑞,看销量就知道了,然而也是双离合


                      IP属地:湖北来自Android客户端15楼2021-04-01 18:48
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                        奥迪的双离合应该是双离合里调教算好的了,就是减挡会顿挫,不过都是通病了,技术限制,不过加速完全没有无力感,我的a6就是这种感觉


                        来自iPhone客户端16楼2021-04-01 18:51
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                          看标题本以为是技术贴,结果进来一看是偷换概念,干双之所以是雷区,是因为故障率,而不是使用感受。


                          IP属地:山东来自Android客户端17楼2021-04-01 19:21
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