近日，新建江苏南沿江城际铁路句容、金坛、江阴等五座站房及相关工程的修改初步设计已在江苏省人民政府完成会签，标志着南沿江铁路五座新建站房正式获得初步设计批复，为南沿江铁路站房工程全面开工建设打下坚实的基础。
金坛，地处长三角腹地，为宁、沪、杭三角地带之中枢，交通便捷、生态宜居，素有“江东福地、鱼米之乡”的美誉。随着长三角一体化战略的深入推进，金坛作为长三角地理中心，将迎来重大的发展机遇。
金坛高铁枢纽是以南沿江城际铁路金坛站为核心，目标建设成集高铁、城市轨道、长途、公交、出租及社会车辆等运输方式于一体的综合枢纽场站。作为金坛大力发展轨道交通、打造高铁枢纽的核心工程，新建江苏南沿江城际铁路金坛站站房建筑面积16000平方米，新增架空层16300平方米，坐落于镇宣铁路与南沿江铁路在常州市金坛城区西南侧交叉点上，采用“十字交叉”共站房设计。
金坛站站房设计以“碧湖映月，山影游镜”为设计理念，将当地“山之形、水之韵”转译为简洁明快的设计语汇；以金坛境内山水特色为原型，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的秀美景色，两侧结合柔美的曲线雕刻出“层峦叠嶂”的韵律感，舒展层叠的造型形成了向阳腾飞之势，赋予金坛展翅腾飞的美好寓意。站房屋顶也借鉴了金坛的刻纸文化，形成渐变的天窗形式，营造出开敞明亮的景观光谷，整体打造出浑然一体的建筑形象，彰显金坛“生态新门户”的时代特征。
江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，设计时速350公里/小时，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站，出太仓经沪通铁路进入上海。
随着金坛站即将开工建设，不久的将来金坛高铁新城将快速崛起，金坛作为常州西部新城区、发展重要增长极，将真正把长三角“区域快速通勤地、产业创新共同体、生态绿色宜居城”的发展定位变成现实。
来源：金坛区交通运输局 2021-04-02
金坛，地处长三角腹地，为宁、沪、杭三角地带之中枢，交通便捷、生态宜居，素有“江东福地、鱼米之乡”的美誉。随着长三角一体化战略的深入推进，金坛作为长三角地理中心，将迎来重大的发展机遇。
金坛高铁枢纽是以南沿江城际铁路金坛站为核心，目标建设成集高铁、城市轨道、长途、公交、出租及社会车辆等运输方式于一体的综合枢纽场站。作为金坛大力发展轨道交通、打造高铁枢纽的核心工程，新建江苏南沿江城际铁路金坛站站房建筑面积16000平方米，新增架空层16300平方米，坐落于镇宣铁路与南沿江铁路在常州市金坛城区西南侧交叉点上，采用“十字交叉”共站房设计。
金坛站站房设计以“碧湖映月，山影游镜”为设计理念，将当地“山之形、水之韵”转译为简洁明快的设计语汇；以金坛境内山水特色为原型，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的秀美景色，两侧结合柔美的曲线雕刻出“层峦叠嶂”的韵律感，舒展层叠的造型形成了向阳腾飞之势，赋予金坛展翅腾飞的美好寓意。站房屋顶也借鉴了金坛的刻纸文化，形成渐变的天窗形式，营造出开敞明亮的景观光谷，整体打造出浑然一体的建筑形象，彰显金坛“生态新门户”的时代特征。
江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，设计时速350公里/小时，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站，出太仓经沪通铁路进入上海。
随着金坛站即将开工建设，不久的将来金坛高铁新城将快速崛起，金坛作为常州西部新城区、发展重要增长极，将真正把长三角“区域快速通勤地、产业创新共同体、生态绿色宜居城”的发展定位变成现实。
来源：金坛区交通运输局 2021-04-02
