一、烘缸轴磨损的几种原因
造纸设备中纸机为了安装拆卸方便，烘缸轴通常采用锥度轴或紧定套(退卸套)的方式安装轴承。设备在长期运行中极易出现轴承位磨损等情况，造成烘缸轴头磨损的原因一般有以下几方面：
1、烘缸轴承位工作温度高。烘缸轴承处在密封环境中的正常运行温度在80℃以上，轴承的各个构件都会因此受热膨胀，所以在运行过程中轴承的径向游隙尺寸比常规理论游隙更大；另外由于烘缸在低速、重载、高温的条件容易发生粘着磨损，进而导致滚道表面粗糙化，致使在生产运行中轴承内圈不断摩擦受热，导致内圈膨胀，与轴径表面出现配合间隙，造成轴承内圈与轴出现相对运动进而造成磨损。
2、润滑油（脂）由于工作环境温度高，有机油类会逐渐分解、逐渐老化，运转中会析出黑色碳粒子悬浮在润滑油内，这些悬浮物会在润滑过程中到处积聚沉淀，一旦附着在轴承滚道上也会加大轴承的运行阻力，进而使轴承内圈受热膨胀，出现配合间隙，造成轴磨损。
3、对于一些退卸套烘缸，轴承在安装到位后，达到相应的游隙，进行下一步骤中，拆去锁紧螺母，安装锁片时，由于反作用力的原因，失去锁紧螺母的轴承内圈或者退卸套反向退出，而在安装锁片，锁紧螺母后没有再次测量游隙，直接锁上锁片，导致轴承内圈或者退卸套松动，造成轴承位磨损。
4、烘缸为蒸汽加热，在设备运行中，高压蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速运转，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸内聚集过多，在高速运转的烘缸内形成一个离心力，烘缸要释放这个力中只能向烘缸两端窜动，引起两种结果：一是轴承位相对轴承内圈相对运动，造成轴承位磨损。二是由于烘缸转动不平稳、震动大导致轴承压丝锁片松动，进而导致轴承位磨损。
二、高分子复合材料在线修复烘缸轴的优势
对于烘缸轴磨损修复，传统技术一直延续着镶套、补焊、更换等措施，但因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，对于突发紧急、拆卸复杂等工况无法有效解决。
福世蓝高分子复合材料修复是目前国内比较成熟的快速修复方法，无论是修复效果还是维修费用都远胜过堆焊、刷镀等传统修复方法，维修时间快速、工艺简便、费用较低。高分子复合材料不但确保其配合面百分百接触，材料自身具备的退让性，使修复位置抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时材料随轴承内圈的胀缩而胀缩，最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。采用高分子复合材料（2211F金属修复材料）修复烘缸轴头磨损，周期短，操作工艺简单，一般仅需8-12小时便可以完成整个操作和装配，且该修复技术费用低，为企业节省大量的维修维护费用，减少因停机停产造成的经济损失。
三、现场修复案例及工艺说明
烘缸轴承位尺寸：直径170mm，宽度120mm，磨损量单边0.3mm左右，退卸套配合。
修复工艺
1、检查磨损的烘缸轴承位，准备好所需要的修复工具；
2、使用外径千分尺测量磨损量，根据磨损量计算材料使用量；
3、使用乙炔氧气对磨损的轴承位进行烤油处理；
4、使用角磨机对进行打磨，打磨至漏出金属原色；
5、使用手锤、样冲对磨损的位置敲击麻点，达到尺寸恢复定位目的及增加材料粘接力；
6、使用无水乙醇清洗打磨后的轴承位，确保干净、干燥；
7、按照比例调和福世蓝2211高分子复合材料，至调和无色差；将调和好的材料涂抹在轴承位表面，材料厚度要高于磨损尺寸；
8、退卸套内表面涂抹脱模剂，装配退卸套，装配时注意装配要求；
9、紧固螺母，测量轴承游隙；
10、修复完毕，等待材料固化后即可投入使用；
修复图例
造纸设备中纸机为了安装拆卸方便，烘缸轴通常采用锥度轴或紧定套(退卸套)的方式安装轴承。设备在长期运行中极易出现轴承位磨损等情况，造成烘缸轴头磨损的原因一般有以下几方面：
1、烘缸轴承位工作温度高。烘缸轴承处在密封环境中的正常运行温度在80℃以上，轴承的各个构件都会因此受热膨胀，所以在运行过程中轴承的径向游隙尺寸比常规理论游隙更大；另外由于烘缸在低速、重载、高温的条件容易发生粘着磨损，进而导致滚道表面粗糙化，致使在生产运行中轴承内圈不断摩擦受热，导致内圈膨胀，与轴径表面出现配合间隙，造成轴承内圈与轴出现相对运动进而造成磨损。
2、润滑油（脂）由于工作环境温度高，有机油类会逐渐分解、逐渐老化，运转中会析出黑色碳粒子悬浮在润滑油内，这些悬浮物会在润滑过程中到处积聚沉淀，一旦附着在轴承滚道上也会加大轴承的运行阻力，进而使轴承内圈受热膨胀，出现配合间隙，造成轴磨损。
3、对于一些退卸套烘缸，轴承在安装到位后，达到相应的游隙，进行下一步骤中，拆去锁紧螺母，安装锁片时，由于反作用力的原因，失去锁紧螺母的轴承内圈或者退卸套反向退出，而在安装锁片，锁紧螺母后没有再次测量游隙，直接锁上锁片，导致轴承内圈或者退卸套松动，造成轴承位磨损。
4、烘缸为蒸汽加热，在设备运行中，高压蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速运转，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸内聚集过多，在高速运转的烘缸内形成一个离心力，烘缸要释放这个力中只能向烘缸两端窜动，引起两种结果：一是轴承位相对轴承内圈相对运动，造成轴承位磨损。二是由于烘缸转动不平稳、震动大导致轴承压丝锁片松动，进而导致轴承位磨损。
二、高分子复合材料在线修复烘缸轴的优势
对于烘缸轴磨损修复，传统技术一直延续着镶套、补焊、更换等措施，但因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，对于突发紧急、拆卸复杂等工况无法有效解决。
福世蓝高分子复合材料修复是目前国内比较成熟的快速修复方法，无论是修复效果还是维修费用都远胜过堆焊、刷镀等传统修复方法，维修时间快速、工艺简便、费用较低。高分子复合材料不但确保其配合面百分百接触，材料自身具备的退让性，使修复位置抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时材料随轴承内圈的胀缩而胀缩，最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。采用高分子复合材料（2211F金属修复材料）修复烘缸轴头磨损，周期短，操作工艺简单，一般仅需8-12小时便可以完成整个操作和装配，且该修复技术费用低，为企业节省大量的维修维护费用，减少因停机停产造成的经济损失。
三、现场修复案例及工艺说明
烘缸轴承位尺寸：直径170mm，宽度120mm，磨损量单边0.3mm左右，退卸套配合。
修复工艺
1、检查磨损的烘缸轴承位，准备好所需要的修复工具；
2、使用外径千分尺测量磨损量，根据磨损量计算材料使用量；
3、使用乙炔氧气对磨损的轴承位进行烤油处理；
4、使用角磨机对进行打磨，打磨至漏出金属原色；
5、使用手锤、样冲对磨损的位置敲击麻点，达到尺寸恢复定位目的及增加材料粘接力；
6、使用无水乙醇清洗打磨后的轴承位，确保干净、干燥；
7、按照比例调和福世蓝2211高分子复合材料，至调和无色差；将调和好的材料涂抹在轴承位表面，材料厚度要高于磨损尺寸；
8、退卸套内表面涂抹脱模剂，装配退卸套，装配时注意装配要求；
9、紧固螺母，测量轴承游隙；
10、修复完毕，等待材料固化后即可投入使用；
修复图例
