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回复：加速真恐怖

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没刹车当然恐怖了
IP属地:北京来自iPhone客户端37楼2021-04-27 05:42
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    你一辆都买不起
    来自iPhone客户端39楼2021-04-27 06:41
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      论加速，任何机械都比不过玩具。
      IP属地:河北来自iPhone客户端40楼2021-04-27 06:48
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        特斯拉再好最近也不要买，目前刹车失灵和自然的事件太多了，如果真想买，等等厂家更新换代，为了自己为了他人，安全第一，命有都有，命无全没
        IP属地:河北来自手机贴吧41楼2021-04-27 06:58
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          按这个速度起步，刹车失灵也挺恐怖的
          IP属地:湖南来自Android客户端42楼2021-04-27 06:58
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            电动车都这样，油车主要是后段
            IP属地:山东来自Android客户端43楼2021-04-27 07:07
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              试驾了5秒多那个，数据一般，但急加速体感太强烈了，晕车的人真没法坐！
              IP属地:浙江44楼2021-04-27 07:23
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                粗略猜测，特斯拉把博世的标定修改了
                IP属地:重庆来自Android客户端45楼2021-04-27 07:34
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                  M5c2.9s
                  IP属地:云南来自Android客户端46楼2021-04-27 07:38
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                    是恐怖，特斯拉零百加速比刹车减速的时间都短。零百3.3秒，118减到48要5.3秒
                    IP属地:江苏来自Android客户端48楼2021-04-27 07:52
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                      我还看到有3.3秒提速的，和宝马M的600马力一样了，这要是女司机一脚踩错，会怎么样，目前提速最快也就是兰博基尼的2.8，还是有点保护才适合民用啊
                      IP属地:湖北来自Android客户端49楼2021-04-27 07:52
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                        关键是它横冲直撞也没什么轰鸣声，其他车无法通过声音来避让，更容易出事，开电车的就没见过开得慢的。
                        IP属地:江苏来自iPhone客户端51楼2021-04-27 08:06
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                          电动车加速是优势，稍微懂点的根本不看这个参数，结果国内天天盯着加速吹
                          IP属地:浙江来自iPhone客户端52楼2021-04-27 08:07
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                            电车就算只用1马力，或者每分钟1转，也是用的最大扭矩，燃油车都是到一定转速之后才能达到一个峰值扭矩，不是一类东西因为都用在了驱动车辆上才把它们推向了对比的平台
                            IP属地:山东来自Android客户端53楼2021-04-27 08:14
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                              兰博基尼大牛svj百公里制动也就30m吧，特斯拉呢
                              IP属地:内蒙古来自Android客户端54楼2021-04-27 08:23
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