以前就看贴吧很多论调是顶级铝合金不如入门碳，我就一直想验证这个说法对不对。我的主力战车是Sw roubaix，使用的是sigeyi功率计

这是好友的sw aethos，5.6公斤左右
功率计是red的q计

这是我用三台车骑出来的功率数据对比
铝合金的canyon车架，zonda轮组，7.6公斤。32公里输出229w。
sw roubaix 7.5公斤，32公里输出222w
sw aethos 5.6公斤，爬坡9公里，输出242w

以上数据可以看得出，骑canyon的顶级铝比骑sw roubaix多输出了平均7w的功率，也比sw roubaix快了1分钟。由于有部分下坡路段，所以总时间细微有差异。
可以看的出在起伏路上，两台车的骑行差距是不太大的，但是价格差了8倍多

感觉迈金这个功率计可以买啊

骑canyon顶级铝比骑sw aethos功率输出多了接近10w，9公里的爬坡也比sw aethos快了36秒
两车重量差距2公斤，一台是7.6，一台是5.6
价格差了12倍还多
canyon组装价格花费了7800元
这个差距了太大了

总体骑行感受上来说
刚性最好是sw roubaix，摇车响应速度快
其次是canyon顶级铝，虽然7.6公斤，但是爬坡感受丝毫不输sw roubaix，平路感受不如roubaix，可能是因为50碳刀的缘故。但是我还是很满意canyon的
sw aethos，车架做到了世界最轻的588g，一直有懂哥说这个车架很软很软很软。。可能他有300+w吧。但是总体来说这个车骑起来很轻巧，像羽毛一样，但是如果用摇车把功率提升到700w以上，能感受到前叉明显刚性不足，会蹭碟！而且感觉到了形变，但是车架在坐踩的250+输出下是感受不出刚性差距，在摇车时我也只能感受出前叉的刚性不足。

迈金的这个功率我觉得完全可以买，贴吧里某些懂哥真是被他懂完了！😅
从数据上来看，真的和sigeyi，red的q计几乎没什么差距，不飘不跳就是730g的重量有点顶。
不过1999元真的没啥好挑了，等我再用久一点，会再发帖评测！

阿狗表示很赞👍🏻

可爱的托尔酱想发个滑稽

以前有个老款canyon的铝架子卖掉换了tcr碳架 一直感觉有点可惜 做工真是挺好的也很硬
除了颠一点没什么毛病 看完楼主这车 我又想折腾了

顶

CAAD和蚕蛹顶级铝那个轻啊

场地车这类纯粹的气动架，不考虑舒适减震，就讲究暴力加速的车，一直是铝架称霸