俄罗斯MC21：

俄罗斯最近加快了MC-21客机的试飞进度，力争在2021年交付航空公司进入商业运营。
MC-21客机的载客量为150至211人，首飞时采用的是普惠公司PW1400G-JM发动机，研制过程中遭到西方制裁断供，转而采用俄罗斯国产PD-14发动机进行试飞继续推进。
联合航空制造公司发布的新闻稿称MC-21已经取得175架确定订单，而塔斯社称MC-21取得了285架订单，其中185架为确定订单。MC-21将与同级别的空客A320和波音737系列飞机竞争，同时也将与中国商飞C919客机直接竞争。
中国商飞C919:

C919中型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞 ，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。
2021年1月，C919大型客机高寒试验试飞专项任务近日取得圆满成功。以验证在极寒条件下飞机各系统和设备的功能和性能是否符合适航条件。
2021年3月1日，中国东方航空与中国商飞公司在上海正式签署C919大型客机购机合同，首批引进5架，但应该是由一二三航空负责运营。
C919项目启动晚于MC-21，从项目启动到首架飞机下线的时间间隔，C919要短于MC-21。但是从下线到首飞的时间间隔，MC-21要短于C919。作为一个之前从未有过100座级“大飞机”设计制造经验的中国商飞，研制进程能和MC-21旗鼓相当，已属不易。