分析得不错

有意思

其实，南阳到商洛段，或许可以考虑借用现有的宁西普铁。
把普铁改造提升到160，南阳到商洛就可以缩减到两个小时。

我觉得宁西与郑万很相似，关键都要过中间一个省，对这个省来说有些鸡肋，实质出资比例不同。不过你不可能只占便宜不吃亏，这个世界还是有点公平的，学习一下湖北，利用郑万湖北段作成北沿江高铁，化不利为有利，

南阳谁都指望不上，还得靠自己连接十堰随州高铁架空襄阳，郑州如意算盘是掐死宁西，那南阳以后去西安走十堰西十高铁架空郑州，气死他

我也怀疑你是南蛮子，不然说这样的**话。

信阳的尴尬是北边觉得它归武局管所以永远不会替信阳出头，那边觉得它归北边省不是亲儿子，又怕合康一通武旱客流抢走一大半，所以信阳永远姥姥不疼舅舅不爱，和闺女一样婆家娘家都把它当外人看不给分一杯羹，信阳风水不好北边是淮河，南边是山

如果宁西能成最好，否则南阳东能指望的还是平顶山的洛平周，西进走西武，信阳不争气啊，它没有连接六安，信阳的位置下边县市都嫌弃，偏西离有的下辖县固始商城几百公里 谁去导车费时费力气的要死，信阳离南阳又太远也就南阳桐柏一个县愿意导车，有些信仰人还天天说自己是湖北人，湖北人你这个不是亲生的儿子吗？方言饮食和河南其他面食地方格格不入，周边都和它玩不到一起去，所以穷，信仰要争气啊别把九头鸟当爹，虽然郑爹对你万般嫌弃，一定要努力连接六安

翔痒最愚蠢天天提合康，宁西高铁通了翔痒一分钱不出，在南阳导车去上海有了快捷东出通道多好，有武大郎在合康永远停留在百日梦里纸上谈兵，武大郎的宗旨是全世界都要乖乖的去它绕路，可恨的是换乘还都是断头路，大包小包地铁公交两个小时地铁火车站机场高铁站换乘去导车刷客流，，九头鸟真是九个头抢食，也不怕噎死，南阳襄阳东出都会威胁南北省汇地位，所以合西宁西难产，搞定省汇这两条铁路才有希望

马店从来没存在感，一定要克服北边蒸粥这个自私鬼，争口气把男驻富搞好啊，

安徽：反正宁西也好、合武也罢、合康也行，搁这儿都是一球样，俺只管从金寨东站修到金寨边界就是了，全程5公里。剩下的你们去折腾去吧

宁西高铁只有郑粥能决定修不修，它要是真心实意的话就能成，它要是光说不练周边所有铁路局都是空气没有任何作用