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暑期临客福州~北京K4646次

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K4646次今天10:22分停靠广德1号站台,11:10分开出,广德站停留48分钟,广德站下车不足10人,上车45人,11:03分乘客才开始通过闸机检票进站,这趟车编组13节,5节硬座,车厢都没坐满,不知宣城至北京段沿线客流怎样?若客流不佳,不等暑运结束,这车肯定停开。


IP属地:安徽来自iPhone客户端1楼2021-07-10 13:42回复
    海峡号K46/5次沦落到今天的临客K4646/5次,真感到惋惜!


    IP属地:安徽来自iPhone客户端2楼2021-07-10 21:44
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      本来就是暑运临时开通


      IP属地:安徽来自Android客户端3楼2021-07-10 23:50
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        时刻也不算特别好


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2021-07-10 23:50
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          这耗点跟玩一样,六点多杭州出发,十一点多到广德


          IP属地:安徽来自Android客户端5楼2021-07-11 16:05
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            暂定开十天


            来自手机贴吧6楼2021-07-13 00:51
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              长兴南是不是没停


              IP属地:浙江来自iPhone客户端7楼2021-07-13 00:55
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                客流不佳走合肥就佳了


                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2021-07-13 21:03
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                  以前的K46可是不错的车


                  IP属地:北京来自iPhone客户端9楼2021-07-14 09:03
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                    K4646次今天上午10:01分停靠广德,11:10分准时开出,广德站停留70分钟,10:58分乘客才通过闸机检票进站,上客49人。这趟车启动后,我在站内观察了每节硬座车厢,基本上是太空车。由于这车提前到达广德并停靠1号站台,导致温州~青岛北K1050次(晚点20分钟)停靠在2号站台。


                    IP属地:安徽来自iPhone客户端10楼2021-07-14 13:18
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                      广德站同时停靠相同方向的两列旅客列车的确少见,但同时停靠不同方向的两列客车是家常便饭,经常见。广德站硬件设施还是不错的,站内有1个地下通道,5条到发线(含2条正线),3个站台,每个站台长达450米,宣杭线上所有旅客列车,无论何时双向停靠大广,不存在任何技术难题,并且所有车厢都能上站台,旅客上下车以及进出站,没有安全隐患。


                      IP属地:安徽11楼2021-07-20 13:01
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