首先各位理性一点，十堰属于武汉局，各位真的觉得十堰一个普通地级市能扭过武局大腿绕道湖北第二大站直接北上吗？十堰自己修铁路？现如今十堰到南阳的线路利用率又有多少，重复修2线的可能有多大。。。
其次即使十堰有北上需求，南阳更有东出的需求，现在是南阳手里有大政策，十堰来对接，而不是南阳去迎合十堰，按照他们的规划，以后是准备等武局给南阳送车东出吗？过了南阳就进武局的地盘？可能吗？别忘了自己属于谁好吧，南阳还是靠大后方郑局的支持，南阳的铁路还是郑局牵头建！以后的车还是郑州南动车所发出来，那么就不会在南阳换向，那么还南进北出吗？至于南阳始发车，不会太多。更别提什么新建高铁站，想清楚自己几斤几两，南阳没那个本事。
最后说一点，不管咋设计都是为了宁西干线的通畅，南商近期不会有所进展，打通全境确实需要南十对接，从南边进基本都等于绕过南阳唯二的革命老区，这不是zz正确，况且还有人口经济大县，所以看最终规划吧，我坚信这不是最终结果。只是十堰地区自己的考虑。