中国超豪华车市场呈增长趋势 潜力巨大
超豪华车品牌通常都有近百年的历史,其特色是拥有极为长久的保质期,具有很高的收藏价值,现在许多超豪华车都有明显的复古风格,与市面上普遍流行的轿车相比,在造型设计上有着明显的差别。
布加迪全球CEO Josef Paefgen在谈到中国的用户定位时提到两点:“第一是爱车的人,第二是有钱的人。”宾利、劳斯莱斯、保时捷在谈到用户定位的时候不约而同地谈到了“富二代”,“我们的目标用户应该是金字塔顶端的人群”。与当前中国汽车市场总销量以千万作为单位进行计量不同,超豪华车市场是以千作为单位计量的,因此超豪华车市场以其神秘、价位高、品牌悠久,作为汽车市场中的小众车型始终占据着一席之地。
中国超豪华车市场规模达到千辆 未来呈增长趋势
首先需要说明的是,我们在这里研究的超豪华车市场,主要是从品牌角度来定义的、价位在200万人民币以上的车型,包括法拉利、宾利、迈巴赫等近十个品牌。这里需要说明的是,尽管保时捷跑车很多属于超豪华车,但由于卡宴在中国销量很大,为突出显示超豪华车市场现状,因此未将保时捷列入超豪华车中。
从近几年的销量数据来看,中国超豪华车市场增长迅速,2007年增长一倍以上;在2008年度达到高点,超过一千辆;2009年销量有所下降,为967辆。
![](http://www.motorlink.cn/html/weeklyView/141-1.jpg)
尽管超豪华车销售量在2009年略降10%,但从各月销量看,2009年其总体仍保持上升态势。从月度上牌数据可以看到,虽然09年大部分月份注册量比08年低,但由于超豪华品牌车的供货周期比较长,10月、11月、12月三个月,超豪华注册量明显上升。
另据企业反馈,2009年超豪华品牌车订货情况良好,因此不排除交货时间延迟到2010年。由此可以预见,2010年超豪华车销量将保持一定增长。
![](http://www.motorlink.cn/html/weeklyView/141-2.jpg)
超豪华车消费集中在沿海区域
从各地区所占的市场份额来看,超豪华车销量超过10%的区域有北京、上海、浙江三个省市。同时,广东、江苏、四川等省份的超豪华车占全国销量的5%以上,另外一些地方超豪华市场占有率是2%以上,包括内蒙古、山东、河北、辽宁和福建。
由此可以看出,大部分超豪华用户分布在沿海城市和部分资源省份(如内蒙古)。
![](http://www.motorlink.cn/html/weeklyView/141-3.jpg)
从城市集中度来看,北京、上海、杭州是销量前三的城市,市场集中度占到41.3%。再加上紧随其后的成都和广州,前五名城市销售了全国1/2的超豪华车。另外,深圳、温州、唐山、宁波等城市排名也比较靠前。
从新华信对城市的研究来看,发现它们有着共同之处,无论是人口规模,还是GDP,这些城市在全国范围内的排名都比较靠前,可以说,这些经济快速发展的城市在很大程度上带动了超豪华车市场的消费。
![](http://www.motorlink.cn/html/weeklyView/141-4.jpg)
前十为:北京190辆 上海150辆 杭州49辆 成都47辆 广州39辆 深圳29辆 金华28辆 温州25辆 唐山20辆 宁波19辆
从一二三四线市场超豪华车分布情况来看,2009年一线城市超豪华车销量为418辆,占全国总消费量的43.2%,而二三线城市加起来的市场规模和一线市场差不多。
超豪华车品牌通常都有近百年的历史,其特色是拥有极为长久的保质期,具有很高的收藏价值,现在许多超豪华车都有明显的复古风格,与市面上普遍流行的轿车相比,在造型设计上有着明显的差别。
布加迪全球CEO Josef Paefgen在谈到中国的用户定位时提到两点:“第一是爱车的人,第二是有钱的人。”宾利、劳斯莱斯、保时捷在谈到用户定位的时候不约而同地谈到了“富二代”,“我们的目标用户应该是金字塔顶端的人群”。与当前中国汽车市场总销量以千万作为单位进行计量不同,超豪华车市场是以千作为单位计量的,因此超豪华车市场以其神秘、价位高、品牌悠久,作为汽车市场中的小众车型始终占据着一席之地。
中国超豪华车市场规模达到千辆 未来呈增长趋势
首先需要说明的是,我们在这里研究的超豪华车市场,主要是从品牌角度来定义的、价位在200万人民币以上的车型,包括法拉利、宾利、迈巴赫等近十个品牌。这里需要说明的是,尽管保时捷跑车很多属于超豪华车,但由于卡宴在中国销量很大,为突出显示超豪华车市场现状,因此未将保时捷列入超豪华车中。
从近几年的销量数据来看,中国超豪华车市场增长迅速,2007年增长一倍以上;在2008年度达到高点,超过一千辆;2009年销量有所下降,为967辆。
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尽管超豪华车销售量在2009年略降10%,但从各月销量看,2009年其总体仍保持上升态势。从月度上牌数据可以看到,虽然09年大部分月份注册量比08年低,但由于超豪华品牌车的供货周期比较长,10月、11月、12月三个月,超豪华注册量明显上升。
另据企业反馈,2009年超豪华品牌车订货情况良好,因此不排除交货时间延迟到2010年。由此可以预见,2010年超豪华车销量将保持一定增长。
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超豪华车消费集中在沿海区域
从各地区所占的市场份额来看,超豪华车销量超过10%的区域有北京、上海、浙江三个省市。同时,广东、江苏、四川等省份的超豪华车占全国销量的5%以上,另外一些地方超豪华市场占有率是2%以上,包括内蒙古、山东、河北、辽宁和福建。
由此可以看出,大部分超豪华用户分布在沿海城市和部分资源省份(如内蒙古)。
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从城市集中度来看,北京、上海、杭州是销量前三的城市,市场集中度占到41.3%。再加上紧随其后的成都和广州,前五名城市销售了全国1/2的超豪华车。另外,深圳、温州、唐山、宁波等城市排名也比较靠前。
从新华信对城市的研究来看,发现它们有着共同之处,无论是人口规模,还是GDP,这些城市在全国范围内的排名都比较靠前,可以说,这些经济快速发展的城市在很大程度上带动了超豪华车市场的消费。
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前十为:北京190辆 上海150辆 杭州49辆 成都47辆 广州39辆 深圳29辆 金华28辆 温州25辆 唐山20辆 宁波19辆
从一二三四线市场超豪华车分布情况来看,2009年一线城市超豪华车销量为418辆,占全国总消费量的43.2%,而二三线城市加起来的市场规模和一线市场差不多。