中国超豪华车市场呈增长趋势 潜力巨大
超豪华车品牌通常都有近百年的历史，其特色是拥有极为长久的保质期，具有很高的收藏价值，现在许多超豪华车都有明显的复古风格，与市面上普遍流行的轿车相比，在造型设计上有着明显的差别。
      布加迪全球CEO Josef Paefgen在谈到中国的用户定位时提到两点：“第一是爱车的人，第二是有钱的人。”宾利、劳斯莱斯、保时捷在谈到用户定位的时候不约而同地谈到了“富二代”，“我们的目标用户应该是金字塔顶端的人群”。与当前中国汽车市场总销量以千万作为单位进行计量不同，超豪华车市场是以千作为单位计量的，因此超豪华车市场以其神秘、价位高、品牌悠久，作为汽车市场中的小众车型始终占据着一席之地。
中国超豪华车市场规模达到千辆 未来呈增长趋势
      首先需要说明的是，我们在这里研究的超豪华车市场，主要是从品牌角度来定义的、价位在200万人民币以上的车型，包括法拉利、宾利、迈巴赫等近十个品牌。这里需要说明的是，尽管保时捷跑车很多属于超豪华车，但由于卡宴在中国销量很大，为突出显示超豪华车市场现状，因此未将保时捷列入超豪华车中。
      从近几年的销量数据来看，中国超豪华车市场增长迅速，2007年增长一倍以上；在2008年度达到高点，超过一千辆；2009年销量有所下降，为967辆。

尽管超豪华车销售量在2009年略降10%，但从各月销量看，2009年其总体仍保持上升态势。从月度上牌数据可以看到，虽然09年大部分月份注册量比08年低，但由于超豪华品牌车的供货周期比较长，10月、11月、12月三个月，超豪华注册量明显上升。
      另据企业反馈，2009年超豪华品牌车订货情况良好，因此不排除交货时间延迟到2010年。由此可以预见，2010年超豪华车销量将保持一定增长。

超豪华车消费集中在沿海区域
      从各地区所占的市场份额来看，超豪华车销量超过10%的区域有北京、上海、浙江三个省市。同时，广东、江苏、四川等省份的超豪华车占全国销量的5%以上，另外一些地方超豪华市场占有率是2%以上，包括内蒙古、山东、河北、辽宁和福建。
      由此可以看出，大部分超豪华用户分布在沿海城市和部分资源省份（如内蒙古）。

从城市集中度来看，北京、上海、杭州是销量前三的城市，市场集中度占到41.3%。再加上紧随其后的成都和广州，前五名城市销售了全国1/2的超豪华车。另外，深圳、温州、唐山、宁波等城市排名也比较靠前。
      从新华信对城市的研究来看，发现它们有着共同之处，无论是人口规模，还是GDP，这些城市在全国范围内的排名都比较靠前，可以说，这些经济快速发展的城市在很大程度上带动了超豪华车市场的消费。

前十为:北京190辆 上海150辆 杭州49辆 成都47辆 广州39辆 深圳29辆 金华28辆 温州25辆 唐山20辆 宁波19辆
从一二三四线市场超豪华车分布情况来看，2009年一线城市超豪华车销量为418辆，占全国总消费量的43.2%，而二三线城市加起来的市场规模和一线市场差不多。