大致走向和南商高速公路平行。从南阳东站东北引出，和南商高速平行经社旗 舞钢 在舞阳和洛平漯周共线后达周口至商丘。如图。

将来需要新修的是南阳社旗舞钢舞阳段和周口商丘段。

这条线路的走向好处如下:
1.这也是多年前河南与铁道部签署的省部铁路建设备忘录中南济铁路的大致走法
2.弥补了平漯周线路设置上的功能性不足，可以让周口商丘漯河通过南阳枢纽顺畅直达祖国大西南。
3.只需新建南社舞和周商两段，投资小意义大。该线大大加持了平漯周的客流。一线多用，实现省内城际铁路效益最大化。既加强了省内城市的快速互通，也为未来的南济甚至是青渝线奠定了基础。
4.解决了社旗舞钢柘城不通铁路及高铁的问题。
5.周商段也为京港高铁豫东通道方案的第二步战略奠定坚实基础。（第一步阜岗九 第二步商周潢岗九 第三步濮周潢岗九）

洛平漯周➕南周商城际。基本呈:洛阳平顶山/南阳>-漯河周口-<阜阳/商丘 顺畅互通的模式。可谓投资小，效益大，一石数鸟。

人品差，无人点赞，无人评论

这样能成的话漯周都是“木”字枢纽啊，但愿能实现吧，对于漯河市来说，只需要舞阳北车站做好预留，舞钢市界到舞阳北也花不了太多钱可以接受

对南阳说最重要是十南信合，其余的慢慢来

贪摊大饼，难消化，务实先行！南信优先！

**想法！南信合，南十，南商，南驻阜，南驻周商，这四向能成就不错了！

网友可以积极建言平漯周舞阳北预留南周商接入条件。