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渔夫
襄阳隆中
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襄阳市
潢川站
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这种客货两用铁路,不可能是高铁
weedhorse2021
随州西
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国铁一级双线的话,设计时速至少在160公里以上。
小小战士一个人
襄阳隆中
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南船北马,七省通衢!
nzorange
合肥北
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新襄渝普铁
河里有朵小菊
襄阳东津
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普铁啊,都传好久了,襄渝进川有点绕
w8888491
襄阳隆中
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其实还是老方案没什么意思~~~
1.万州-开州-城口-安康 这是当初才提出西渝高铁的时候重庆的东线方案 在和西线方案(四川达州)比选中落败了 变成了樊哙接入开州的联络线方案
2.开州-巫溪-神农架-襄阳 这也是当初郑万高铁线路比选的时候 巫溪和巫山争取郑万高铁的落选方 郑万走了巫山 ~~
所以说到底 这两条线都是重庆为了实现市内县县通高铁的补充方案而已~
可笑的是现在再给巫溪一次机会 而且是在郑万已成 线路基本平行的情况下 巫溪还是选择连襄阳 而不是当初郑万比选时的另一个比选方~ 充分说明不管是2012年的郑万比选还是现在的2021年再来一次 重庆方面的态度都很明确~~~~
w8888491
襄阳隆中
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另外多说一句 我觉得开州-巫溪-神农架这条线不需要完全新建到襄阳 只需要在郑万线接入神农架站就可以了~
神农架以北的保康 南漳利用既有的郑万线就可以 没必要全部新建平行线修到襄阳~~~
阿拉丁吕
罗山站
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厉害了,又来一向铁路
yangph08
谷城站
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时至今日,襄阳依旧是川渝门户
御手洗虎
随州西
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大概率客货混跑的普铁,不可能接郑万的
名字有点扯
合肥北
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普铁可以,应该每个县都有铁路
乐观的流川枫01
罗山站
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老铁们这张湖南的十四五规划图呼南高铁走向有多大的可能性呢?现在消息满天飞,我认为只要国铁没发话就还存在荆州、宜昌的比选。
流穿峰
随州西
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襄渝之间已经有郑渝高铁存在,根据铁路新政,再修一条高铁可能性为零。
公告也说了,是国铁一级,再想想襄阳的中国前三的编组站和南北货运大动脉浩吉铁路在襄阳的转运中心,那达襄这条铁路就是客货共用铁路,一点儿问题都没有了。
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