对于这个问题，很多车主都会有不同反应，一种是无骨雨刷好，一种是什么是有骨什么是无骨？
其实无骨雨刷由于设计结构问题，在空气动力学上面，较之老的有骨雨刷确实得到了提升，它几乎可以彻底消除汽车高速行驶时由于风力造成的运动抖动，使刮片对玻璃的磨损度降到最低水平，其对于噪音和与玻璃贴合度方面要好于有骨雨刷。加之无骨雨刷器设计简单、结构轻小，更使得爱车的雨刷电机寿命延长2倍以上。
当然了，有骨雨刷也并不是一无是处。现阶段国内车型除了低端车外，多数车型已经不会为了考虑成本而采用有骨雨刷了。在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，不容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，而且刮得干净。由于结构简单，所以价格相对便宜。
虽然有骨雨刷压力平均，但是压力是通过层层压条传递下来的，刮片上又存在多个受力点，容易导致受力不均衡。而且铁架主体有较大的重量，长期使用会对雨刮电机造成一定的影响。其实，雨刷无论是有骨还是无骨，适合自己车辆的雨刷，能保障行车安全的才是最好的。
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