一、旋窑减速机油封磨损问题介绍
油封广泛应用于旋转轴与静止件的密封，其种类很多，但其密封原理基本相同。在自由状态下，油封的内径（唇口直径）小于与其接触的轴径，这样装配到轴上后，对轴产生一定的径向力，一般油封唇缘的上方还加装一个弹簧，靠弹簧对轴的抱紧力来克服轴在高速旋转状态下，因振摆跳动而造成的间隙，使油封的唇缘能始终紧贴于轴的表面。
2021年技术工程师前往新疆某水泥公司针对回转窑主减速机输入轴处骨架油封位置磨损进行在线修复工作。该轴直径φ130mm，轴表面磨损出两条明显沟壑，设备运转时有明显的渗漏油情况，不仅造成润滑油的浪费、破坏工作环境，而且存在较大安全隐患。
二、减速机轴磨损修复技术方案
针对轴类油封位置磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂。而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，从维修费用及维修工期上来说，此方法更多的是返厂修复或依靠外协，拆装运输费用高，修复工期长。
耐磨衬套由不锈钢冲压成型制作，厚度很薄不会影响油封的正常安装，且表面镀了一层薄薄的耐磨金属涂层，显著增加了其耐久性。
一般情况下轴类油封位置磨损多为整圈沟槽的样式，同时还有未磨损的基准面，我们可以采用直接涂抹高分子复合材料配合耐磨衬套方式进行在线快速修复。而部分轴类由于生产的需求出现磨损后无法及时停机修复，继续长时间运转导致轴类磨损严重，我们可以采用先使用模具修复工艺修复出轴的原始尺寸再配合耐磨衬套进行在线快速修复。
三、现场修复减速机轴封磨损过程
1）、表面处理，使用氧气乙炔火焰炙烤待修复表面直至无火花四溅，使用磨光机打磨待修复位置直至露出金属原色，并用无水乙醇擦拭干净，确保待修复表面干净、干燥、结实。
2）、严格按比例充分调和福世蓝高分子复合材料2211F，涂抹在待修复的磨损区段上，涂抹时要做到均匀密实，无肉眼可见的气孔。
3）、依据未磨损位置为基准，使用刀口尺刮研去除多余材料。
4）、根据油封位置快速安装耐磨衬套至合适位置。
5）、按安装要求安装相应配件后即可投入使用。
四、现场修复技术图片展示