大丽攀铁路，即大理至丽江至攀枝花铁路，该铁路雏形最早为中长期铁路网调整规划已于2008年10月31日经国家批准正式颁布实施中提出，其中提出【在扩大西部地区路网覆盖面方面，新增昭通-攀枝花-丽江等铁路】，2010年 11月由铁道部鉴定中心在贵阳市组织完成了对丽—攀—昭—遵铁路预可研的编制工作，对编制情况进行了审查。
【2011年10月17日晚】，川滇黔十市地州基础设施项目合作与发展座谈会框架协议签字仪式在大理州交通局举行，十市地州发改委主任、交通局局长就区域基础设施合作与发展进行了广泛交流，并签署了《川滇黔十市地州基础设施合作框架协议》。 在广泛协商交流的基础上，大理州、攀枝花市、丽江市发改委主任签订了《大理——攀枝花铁路建设合作协议》，至此，大理至（丽江）攀枝花铁路正式提出。
大丽攀铁路从提出至今，已经经历10多年，至今仍然对线路走向、标准等进行前期工作，该铁路是否能最终开工尚不得而知，本帖主要记录该铁路的跌宕起伏，方便读者了解该条铁路的进度，欢迎广大吧友也加入更新并提供资料。
本帖开篇借用目前大概率可能实施的大丽攀铁路的规划图，感谢原作者。
【2011年10月17日晚】，川滇黔十市地州基础设施项目合作与发展座谈会框架协议签字仪式在大理州交通局举行，十市地州发改委主任、交通局局长就区域基础设施合作与发展进行了广泛交流，并签署了《川滇黔十市地州基础设施合作框架协议》。 在广泛协商交流的基础上，大理州、攀枝花市、丽江市发改委主任签订了《大理——攀枝花铁路建设合作协议》，至此，大理至（丽江）攀枝花铁路正式提出。
大丽攀铁路从提出至今，已经经历10多年，至今仍然对线路走向、标准等进行前期工作，该铁路是否能最终开工尚不得而知，本帖主要记录该铁路的跌宕起伏，方便读者了解该条铁路的进度，欢迎广大吧友也加入更新并提供资料。
本帖开篇借用目前大概率可能实施的大丽攀铁路的规划图，感谢原作者。
