两则老新闻
【1、文山州将兴建云桂铁路、蒙自经文山至白色铁路、丘北经文山至蒙自铁路三条铁路】
云南电视网2010年5月7日报道：记者日前从文山州铁路筹建处了解到，从今年开始，文山州将兴建云桂铁路、蒙自经文山至白色铁路、丘北经文山至蒙自铁路三条铁路。
　　通过两年多的艰苦努力，目前，新建云桂铁路项目得到了国家发改委的批准立项，可研报告已完成并通过铁道部组织的审查，目前正着手进行用地预审、环评等相关工作，中铁二院在初步设计阶段的线路定测已在文山州境内展开。
　　据了解，新建云桂铁路线路基本走向确定为：（图）昆明市至文山州至广西白色至南宁，线路全长746公里，主要技术标准为国家一级双线电气化铁路，设计行车速度为200公里每小时，预留250公里每小时。项目投资估算总额约为900万元，建设总工期为6年。将于今年7月份开工建设的文山州境内线路长约315公里，将设六个站点，并将在富宁、广南、丘北县设置办理客货运业务的车站。
　　另外两条铁路：蒙自经文山至百色、丘北经砚山至文山铁路项目，目前已经被纳入《西南四省市中长期铁路网规划构想》，列入了2009年全省100项重点前期项目工作计划和全省2009年“三个一百”重点项目计划并开展前期工作。丘北经砚山至文山铁路已完成了线路航拍。
【2、文山将建成贯穿全州铁路网络 境内要建“两纵两横”铁路网（2011年1月3日）】
记者从文山壮族苗族自治州铁建处了解到，5～10年内，文山将以云桂铁路主干线为依托，构筑起覆盖全州8县的“两纵两横”铁路网。
其中，“两纵”为曲靖经丘北经砚山经文山至天保（口岸）铁路和文山至马关至河口铁路；“两横”为云桂铁路和蒙自经文山至富宁铁路。项目实施后，文山州将建成滇东南地区功能完善的入滇、出境铁路通道，建成州内各县两小时左右到达昆明、4小时左右到达南宁、6个半小时左右到达广州的快速客货运铁路网络。目前，文山州铁路规划项目已通过部省会谈，正积极争取纳入国家“十二五”铁路网规划。

终于要开工了吗？

昆大丽、成昆高铁、昆深高铁也要开一贴记录贴么？

邓良成对文山至丘北铁路过境线规划情况进行调研
2012年7月17日，县委常委、常务副县长邓良成带领县发改、国土、住建、交通、林业、经商等部门对文山至丘北铁路过境线规划情况进行调研。

据了解，丘北至文山段铁路运营长度为85.85KM，预计投资526230.6万元，预计总工期4年。丘北至文山铁路北接拟建的云桂铁路，南接拟建的文山至蒙自铁路，与蒙河线相接，将成为新的泛亚铁路东线的组成部分，是文山州丘（北）砚（山）文（山）城市群、红河州个（旧）开（远）蒙（自）城市群至昆明快速通道的重要组成部分，同时也是文山州东出华南沿海地区便捷通道的重要组成部分。该铁路的建成将对我县社会发展、经济腾飞起到巨大的推动作用。

【2012年文山州市努力推动文山市铁路落地】

【2015-05-22 09:53:25】文山州铁路建设项目力争纳入国家发展规划
2015年5月中旬，州委常委、副州长胡荣率州铁路筹建处人员赴京向国家有关部委进行汇报衔接。
胡荣在汇报中提出，文山州作为国家重点扶持地区、滇桂黔石漠化片区、左右江革命老区和老山战区，各类资源丰富，后发优势明显，对铁路运输需求增长空间巨大，且州府所在地文山是目前云南省未审批和建设铁路的两个州市之一。按照“十三五”铁路规划研究提出的发展目标，恳请国家部委将贵河通道—贵阳至兴义至丘北至文山至河口铁路、滇东地区南北通道—曲靖至丘北至文山至天保铁路、沿边铁路通道—广西防城港至文山至蒙自至腾冲铁路纳入国家“一带一路”、长江经济带和中长期铁路网规划修编，并将丘北至文山、文山至蒙自铁路纳入国家“十三五”铁路网规划，在“十三五”期间开工建设，帮助解决文山州府所在地文山市未通铁路的问题。
中国铁路总公司计划统计部主任杨忠民就文山州所做铁路规划工作给予充分肯定。他指出，州府所在地文山通铁路的问题，应着重考虑从兴义连接，即丘北至文山铁路连通兴义、贵阳后，与国家的干线铁路相连接，将形成新的国家战略大通道。对此，中国铁路总公司将进一步加强规划研究，对运力运量做好前期调查，对于有客货运的地区将给予积极支持。严贺祥认为，文山州区位优势明显，经济发展后势强劲，规划处将结合铁路“十三五”规划工作，进一步研究文山州府所在地未通铁路的问题。戴新鎏说，在编制国家中长期铁路网和“十三五”铁路规划中，目前已研究将文山铁路项目考虑在内，并努力争取进入国家规划。
为了将我州规划铁路项目纳入国家“十三五”规划，下一步将继续加强与国家有关部委的汇报衔接，争取将项目落到实处，并努力抓好以下几方面工作：一是做好运力运量调查，为国家支持文山铁路项目纳入规划提供翔实依据，同时加强对国家战略通道的研究，通过通道运力运量来支撑区间铁路建设；二是加大向国家发改委、中国铁路总公司和国家铁路局的汇报衔接力度，积极捕捉项目前期工作信息，争取将项目纳入国家规划；三是利用文山作为左右江革命老区、滇黔桂石漠化扶贫开发区的特点，加强与有关省区的沟通衔接，共同向国家相关部委汇报，形成合力推进我州铁路项目建设。（周嘉庆）

【2015年9月10日】中国铁路经济规划研究所到我州调研铁路规划工作
2015年8月31日至9月1日，中国铁路经济规划研究所所长戴新鎏一行5人深入我州丘北县、文山市、麻栗坡县调研铁路规划建设工作，并于9月1日上午召开文山州中长期铁路网规划调研座谈会。


州委常委、副州长胡荣汇报我州铁路规划建设工作情况
胡荣在汇报时说，文山州委、州人民政府始终高度重视铁路建设工作，举全州之力推进铁路建设，云桂铁路筹建工作实现了2007年提出项目、2008年国家立项、2009年开工建设的超常规工作目标，实现了文山州铁路建设史上零的突破。在开展云桂铁路文山段建设的同时，文山州和红河州共同委托中铁二院于2009年编制完成了丘北至文山、文山至蒙自铁路项目预可行性研究报告。为做好铁路项目的储备，我州2009年委托了中铁二院开展了全州铁路路网规划研究，形成了“两纵两横”的铁路网布局，并于2012年完成了文山至天保、文山至河口、丘北至师宗铁路项目预可研报告。在中央和省的大力支持下，我州紧紧抓住国家实施西部大开发和云南实施“桥头堡”战略的机遇，有效衔接铁路通道规划，加大铁路项目推进力度，以构筑“两纵两横”铁路网格局为目标，加快构建通边达海通道的铁路网布局。由于州委、州人民政府的高度重视，2011年我州的“两纵两横”铁路规划项目全部进入云南省“十二五”铁路网规划。

中国铁路经济规划研究所所长戴新鎏讲话
胡荣指出，当前文山州的发展已站在一个新的历史起点上，综合实力明显提升，发展后劲不断增强，正面临西部大开发及云南建设面向南亚东南亚辐射中心战略深入实施、国家加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区扶持力度等重大机遇。文山通边达海的“枢纽”和“门户”区位优势，为文山“两纵两横”铁路网规划主动融入和服务国家发展战略提供了有利契机，为文山构建连接东南亚、南亚、欧亚及泛珠相邻省区的互联互通铁路网络提供了历史性机遇。这次中国铁路经济规划研究所到文山调研是我州铁路规划建设的一次重要机遇，希望中国铁路经济规划研究所帮助协调将已进入国务院批复的《左右江革命老区振兴规划》中的沿边铁路通道—蒙自至文山至富宁至广西防城港铁路、贵河铁路通道—贵阳至兴义至丘北至文山至河口铁路、滇东地区南北通道—曲靖至师宗至丘北至文山至天保铁路项目纳入国家中长期铁路网规划，协调将师宗至丘北至文山至蒙自铁路项目纳入国家“十三五”铁路网规划，开展实质性项目前期工作，争取在“十三五”期间开工建设。
戴新鎏表示，中国铁路经济规划研究所将认真考虑文山州的实际情况，在“十三五”及中长期铁路网规划研究时向国家有关部委提出意见、建议，努力推动边疆民族地区的繁荣稳定发展。
州发改委、州工信委、州住建局、州农业局、州林业局、州交运局、州环保局、州统计局、州国土资源局、州铁路筹建处，各县（市）政府、县（市）发改局（铁建办）等有关领导参加会议。

蒙文加油吧，咱开远物流线还等着搭顺风车呢。

云桂都已经通车四年，蒙文还没开工根本没什么进展

【补遗2010年的云南省铁路规划中的文山铁路规划】
沿边铁路云南省2010提出，顺利进入国家规划！

【2015年12月17日至18日明确云桂沿边铁路技术标准为国铁Ⅰ级、单线，电力牵引，技术标准160公里/小时（广西段由中铁五院负责）】
2015年12月17日至18日,中国国际工程咨询公司在北京组织召开新建云桂沿边铁路防城港至文山段预可行性研究审查会。广西自治区和云南省发展改革委铁建办,防城港市、崇左市、百色市、文山州及南宁铁路局、广西铁路投资集团有限公司等部门、单位参加了会议。专家组听取了设计单位中铁五院的项目介绍和我委铁建办、云南省发展改革委、南宁铁路局、广西铁路投资集团有限公司及沿线地方政府的意见,对预可研文本进行了认真研究和讨论。专家组认为:研究提出的建设必要性分析、功能定位、主要技术标准的推荐意见基本准确、恰当;提出的客货运量基本合适,下阶段应进一步核实;推荐的枢纽(地区)引入方案基本可行、线路走向方案原则可行,局部线路方案应进一步优化。
项目为国铁Ⅰ级、单线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约643公里，总投资约440亿元，其中广西境内段长431公里，投资约275亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成项目可研编制工作。本项目为跨省干线铁路项目，由铁路总公司牵头、云桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由云桂两省区、铁路总公司共同协商解决。
任务要求：加强与云南省沟通，达成共识，共同争取铁路总公司2019年8月底前同意启动云桂沿边铁路前期工作。
项目业主牵头、各相关部门配合共同推进项目可研前置要件编制及批复工作，2019年12月底前完成项目可研前置要件编制，2020年10月底前完成可研前置要件及可研批复工作，力争2021年8月底前实现开工建设。

【2014-11-04】贵阳经兴义经文山至河口 曲靖经丘北经文山至天保铁路前期工作协调会议在文山召开
2014年10月28日，贵州省发改委、黔西南州发改委、曲靖市发改委、文山州发改委、文山州铁路筹建处在文山召开贵阳经兴义经文山至河口、曲靖经丘北经文山至麻栗坡（天保）铁路（在国家发改委上报国务院的《左右江革命老区振兴规划》第三章空间布局第二节空间结构中，列为铁路重点规划建设项目）的前期工作协调会。
会上，贵州省发改委西部开发处处长郭树高、贵州省黔西南州发改委总经济师王绥鸿、曲靖市铁建办专职副主任田志清、文山州发改委主任彭正兴、文山州铁建处副处长赵朝阳分别就铁路前期工作开展情况作了发言。三方对合作推进项目前期工作的意向和思路形成了共识，明确了上报国家发改委西部司的《贵阳经兴义经文山至河口铁路建设方案》的编制时限，确定了前期工作推进的协调联动机制。（代文思）

【2013年短暂出现的文山至河口铁路】
【马关县人民政府2013年政府工作报告（2013年1月12日在马关县第十六届人民代表大会第一次会议）】（节选）