这样平、漯、周各市东西方向上不仅有了高铁，普铁伸直并向西部山区延伸后，其运力也会大大加强，将会强化平顶山、漯河、周口交通枢纽城市地位。

看下山脉河流再说，别看平面图

无意中刷到，作为一个曾在豫西生活过的人，我想可以说两句话。你提的路线，势必是要经过卢氏县，作为一个著名的老区贫困县、山区县，你实在是大大低估了难度。从开始的省道、到后面的国道、三淅(呼北)高速我全走过，灵宝市往南没进入卢氏境内就已经开始有山了，呼北高速这段的桥隧比也很高。从公路到高速，道路升级前后跨度差不多有20年，更不说后面才修的蒙华铁路。从全省的建设时序上看，这边因为山区的缘故，基建速度是明显落后全省平均水平的。卢氏是山区县，洛阳栾川和陕西洛南都有大量的山。南北向尚且困难，东西向想穿山，不能说没有，只能说最近几年可能很低。
另外，别说运十了。出了三门峡黄河大桥往北几十公里就是山西运城。横穿中条山，运三高铁提了好多年，现在还是光打雷不下雨的状态

只要武汉局管孟宝一天，河南铁投不会投一分钱，