最近购入了一个二手的Brawa BR54，Brawa的车一直都有装配不良，漆面瑕疵的问题，并且胶痕和零件飞边特别多。这台老车，锌合金可能是配方有问题，导致合金起了疹子，漆面尤其不平整，装配也一言难尽。遂决定全部脱漆，拆散，然后重新上色，装配，基本要做到漆面平整呢个，装配平直，全车无胶痕。
脱漆和上色过程可以参考我之前的帖子，这里就不详细说明了，由于需要兼顾动态模型，所以基本采用了金属底漆，硝基漆，面漆，然后烤漆的流程。
烤漆刚出炉，这批模型锌合金配方问题，不能高温，导致漆面会产生气泡，基本上120度左右，20分钟，色泽最好。

锅炉本体做了打磨，因为重涂后漆面很薄，不会丢细节，但要去掉合模线之类的瑕疵，因为瑕疵也会变明显


车架是起疹子的重灾区，全部打磨平整之后，细节没丢，漆面也是半消光暗红色



假组一下



锅炉本身要照顾效果，光泽度比车架要好一些

煤水车的喷涂和假组，套路基本一样，下半部分稍微消光处理，增强对比度也为了突出煤水车外壳的光泽。




车轮全部做小轮缘处理，并且光泽度比车架高一些，突出对比



驾驶室是塑料，Brawa的塑料就一个字，软，但是细节是合金部分比不了的，铆钉清晰，细节锐利。这是脱漆之后的效果，原漆面完全掩盖了本身的好素质。假组一下，大体的外形已经出来了，接下来就是全面的处理小零件和组装了。

部分小零件，脱漆完毕准备上色，尼龙和塑料材质都有，拆这些零件真的心力交瘁，又要无损又要兼顾脱漆，麻烦的要死，好在基本都没有损伤，有损伤的上补土，修复后也是无瑕疵的。

行走部分的组装，从现在开始，所有的组装都会做到横平竖直而且没有胶痕，不得不说Brawa的设计和细节真的很棒，是用做模型的心态做的车，虽然分件细碎但是组装后效果很好

很有特色的气缸连杆部分

砂管的细节也有

重点来了，这个煤水车，Brawa的设计非常好，细节巨多都是独立零件，优点显而易见，立体感很好层次分明。缺点也有，量产车装配就看命了。自己组装的话，没有歪斜，没有胶痕，各处漆面均无瑕疵，赏心悦目。

车号打算改一下，原车的车号不喜欢，而且打算做二时代的，所以车号等蚀刻片来了就盖住。

煤车里面的煤块加了光泽，体现煤块本身的色泽，顺便也为了提高层次感，虽然都是黑，但是要黑的不一样才好看

车底视角，所有刹车片都是独立件，一共12个，装配保证横平竖直，效果立竿见影

驾驶室的部分，里面有消光黑，光泽和半光泽，但是还是缺乏色彩，打算后期锅炉仪表和扶手丰富下颜色。

驾驶室外侧细节，原漆面达不到的细节显露，车底下方的管线也很工整了

这个角度看一下，这个车的比例和身材满顺眼的

这一侧的管线，非常繁琐，主要不是装配繁琐，而是要把驾驶室卸下来，这些管线都需要拆卸，也不知道Brawa怎么想的，可修理性基本为0，这里管线我都没有粘贴，变成了拼插式，后期驾驶室想拆就拆，也不会破坏管线和漆面

缓冲饼没想好要不要自己车一些，原车的缓冲饼是黄铜发黑，露底色是黄色的……很恶心，打算自己换一些

管线全部重新金属发黑，调整，基本保持平直


锅炉的光泽度比较温润，不夸张

这个车和G7.1是同一批设计，G7.1是镂空设计，因为有隐藏式曲轴，这个就比较普通，没有镂空设计，我也实在是不想改全镂空，所以原样保持，重涂后的颜色是暗红，刹车管线和刹车片细节比较好评，砂管的位置也正确。

另一侧细节比较少，管线也少


驾驶室是带灯的，后期会改成LED，打印的透明灯罩，还要丰富一下驾驶室颜色和细节


基本上部视角所有的合模线都被消除

小零件全部装配之后，来个定妆照，所有电路需要改造，暂时没有安装，后期再说，值得一提的是这个车是空心杯马达，基本没有声音，低速异常平稳

最喜欢后部视角






实在是不想再修复Brawa的车了，主要是拆车脱漆太麻烦，耗费了大量的精力，还要担惊受怕。
但是Brawa的车效果也是显而易见的，基本是除了铜车和一些小众品牌之外，能得到细节最好的车了，同门的G7.1，我近期也会发帖更新了，可以稍微期待一下，那个车比这个亮点多的多。
至于这个车的车号，蚀刻片在路上，定制的水贴也还没好，到了再说。Brawa的车，细节是真细小，按真实比例来做，观感好了，但是跑车，拿取，包括我手持拍照简直就是折磨，得小心小心再小心才行。
本贴完，谢谢观看

在制作期间帮你递纸举小棍的狐狸是不是应该至少获得五个森林币的奖励

G7.1能做出四缸结构更为精致些

🐮！真大佬！

脱漆剂是啥品牌的