常熟市长12月19日在《市长听您说》直播节目中表示，常熟在推动如通苏湖线联通起常熟站，经开区和高新区，和苏州北站，即与苏虞张并线

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近日的“市政府第70次常务会议纪要”里有如图所示的表述，常熟在推动如湖与苏虞张并线。http://www.changshu.gov.cn//zgcs/c108209/201604/aa6c228f73bb46ff99835413720fb593.shtml

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从视频的18s开始是关于如通苏湖的表态

12月24日，常熟交通推送的内容里也有推动如湖与苏虞张共线的表述

常熟港往西那条就是视频里所说的连接经开区和主城的，说到底就是苏州把 S4S5合并成了苏虞张，使常熟一条连接经开主城高新的主轴断成一半，才要千方百计想通过如通苏湖来弥补

也没讲苏虞张线哇

希望常熟能把握机会，把利益最大化，最好带上辛庄海虞梅李滨江新城，设站力争10个，哪怕预留也要争取

还有先前收集的这两份图

下2图分别是太仓G方于10月和今天发布的2图，我觉得应该是会像苏锡常线那样，苏州市区有两个走向。按两图左上角那些粉色虚线显示，如湖过江后分成三股，一股太仓支线，一股是现在一直出现在各种报道里的走常熟港-董浜-白茆-常熟南，还有一股是走视频里市长所表示争取的那样沿沪通到常熟站后与苏虞张并线了，三条走向，那就各方面利益诉求都满足了。

弄些支线还是有可能的，主线的话基本不现实

绝不支持并线，一个县城非要设枢纽，那全国是不是得几千个枢纽。县城线路就该分散化。