因为我国机车工业起步晚、装备更新快,所以技术标准相对统一
就能实现不需要那么多乱七八糟操纵,不同的车开法也差不太多
听说BR187都还在用最早的Tap式控制,多乐堂没把这个还原出来挨了不少喷
另一个问题是,这些国外开发的游戏有没有能够匹配中国机车的程序算法
即使有,我国的插件制作者会不会用
比如东风4原始的0-1-降-保-升,是不是也简化成了直接按手柄位置控制功率
以前非标韶山3那个手动三级磁场削弱搞不好模拟火车主程序都支持不了
就能实现不需要那么多乱七八糟操纵,不同的车开法也差不太多
听说BR187都还在用最早的Tap式控制,多乐堂没把这个还原出来挨了不少喷
另一个问题是,这些国外开发的游戏有没有能够匹配中国机车的程序算法
即使有,我国的插件制作者会不会用
比如东风4原始的0-1-降-保-升,是不是也简化成了直接按手柄位置控制功率
以前非标韶山3那个手动三级磁场削弱搞不好模拟火车主程序都支持不了