大家最关心的应该就是这个午夜紫和AA午夜紫的区别。根据我的观察，色调没有明显区别，不存在誰特别深或者特别浅，MH的漆颗粒感要更细一些，两车在光照下金属漆都特别好看，忽略AA年事已高轻微起疹，我认为二者平起平坐。

如果MH R34和Z-tune对比漆面的话，举个例子MH R34就像马自达实车加价3000的魂动红和铂钢灰漆面，AA的Z-tune就是没有加价的白色，深蓝色的普通漆面，差距明显，AA的颗粒感太粗了，和MH比就看出了橘皮现象。

然后最不满意MH的就是灯组了，前后灯组及左右转向灯都不如AA，没有AA深邃的眼神，也比较失真。

MH的发动机舱的确碾压AA，内饰脚踏板是金属蚀刻片，增设地毯和缝线和铭牌，细节是比AA丰富的，但AA中控台移印字体清晰可辨，MH就比较模糊了，不仅如此，MH发动机舱内移印和铭牌也比较模糊。不过我还是更喜欢V-spec上那套分色植绒座椅，连门板也植绒了，没有那么强的塑料感。

没收紫色是一大痛点，样板图那个破色调，但是现在2000的价格。。。不如收两台热度不高的普通车

恼人的品控问题也叫人心烦，这台车前保险杠进气格栅上梁有一点歪，还有零星几处掉漆和胶水印还都在比较明显的外观上，看了贴吧基本是品控是普遍问题。AA在看得见的地方是很少犯这样的错的。

灯罩的形状mh更准，aa上下宽了左右短了

最后，我认为这车不止可以平替AA，可以说是已经超越了AA，形准和缝隙看起来超爽，多看几眼MH就会觉得AA肉，零件数和配件数还有底盘也是碾压的存在，还是希望既然卖1400了再提升一下品控和细节，做得像LCD花雅一样让人越看越值。

好贴

MH有了尼桑全部版权，还会出S2000，绝对吃定了JDM粉。喜欢JDM的人，对所有JDM都会高看一眼，而我经常心猿意马，FD也喜欢，KPGC10也喜欢，R34也喜欢……这些车总是有种倔强的魅力吸引着几代人。这是最坏的时代，坏在一堆JDM车迷基本没有机会触摸JDM巅峰和对燃油车宣判死刑的政策；这也是最好的时代，起码比起父辈可以将一台又一台JDM模型收入囊中，现实中总能买点CDM通勤，虽无法拥抱以四大天王为首的代表作，但还是可以拥抱新JDM，祝自己今年能早点如愿以偿成为BRZ车主，只要我们在，傻瓜新能源永远终结不了燃油车。

感觉AA的午夜紫上了一层珠光漆，所以有点变色的感觉

支持正义对比评测，灯杯的层次感确实不行，但是AA大灯组造型不准...其实我觉得MH这个灯杯要是能再改进一下就好了

只能说各有千秋，AA毕竟是多年前的产物，MH作为新晋品牌，一些细节处理还是不到位，实属不该，当然冲着这个漆面对标AA海景，还是可以平替的。
多说一句，AA的前车灯组件虽然肉了点，但是层次感分明，后尾灯也碾压MH，GTR最具灵魂的就是车灯，没有对比就没有伤害，AA毕竟做了那么多年，MH还有很长的路要走。

都好车。但好车好价格好性价比只存在于过去了，还好当时700的时候买了一辆