很在理，站点多少，覆盖人口多少。站点越少，覆盖面积越少。当然人越少

还有一点，重庆站点的出入口少，进出站距离太长。影响很大。所以重庆公交客流分担率降低得不多。
像红岩村、红土地这种进出站都要小十分钟的，出口又少，修个出口的成本太高了。

重庆站点少是因为地形原因，这不就说明重庆地形不适宜于城市建设与发展吗。
武汉 南京是因为大江。重庆是有江有大山，本来就不应该发展为超大城市的。山水城市的提法很好，可惜现在不是，主要是因为贪大。小而精、小而美才是重庆的道路。（小是相对的，不是说小城市，重庆肯定是大城市，但不适合超大特大）
有些人总喜欢从GDP总量中找自豪感……不说了。