续航高 加速快 底盘质感佳
相信大多数关注紧凑型纯电轿车的朋友，首先会想了解车辆的续航表现。至于秦PLUS EV，全系搭载了磷酸铁锂刀片电池，并提供了NDEC 600km、500km、400km三种续航版本，而我们试驾的顶配版本，应对长途行驶完全可以胜任了。

另外，我们的试驾车搭载了最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驱动电机，动力比500km和400km车型（搭载最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驱动电机）要强不少，其0-50km/h加速时间仅需为4.0s，因此在城市道路上驾驶会感觉车辆的加速很快，而超车动作更是一气呵成。

同时，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，且由前奔驰底盘调教专家汉斯柯克进行调教，因此我们会发现车辆有着较佳的隔振性能之余，还带来不错的操控表现。所以我们认为，秦PLUS EV的底盘质感要比竞品车型更为优秀。

至于在驾驶辅助功能方面，秦PLUS EV的表现也比较出色，全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测、并线辅助等主流系统都出现在新车上，并可实现L2级自动驾驶能力。