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秦PlusDMi的高速失速测试

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这两天在网上看到某些车友的宋PlusDMi出现高速上失速的情况,我今天没什么事,就上高速测试了我的秦PlusDMi120。
上高速之前,电量为40%,设置为HeV模式下的智能保电。由于路上有限速,我的最高时速开到130到140,此时功率在35KW到40KW之间波动,发动机工作的同时,电池也在输出,但消耗的速度很慢,开很长时间才下降1公里的续航。把车速降到100到110,输出功率降到20KW到25KW左右,发动机可以给电池充一些电,但是充电功率好像也不大。在高速上行驶了六七十公里,在这期间,一但减速,发动机也会停车,总的来说,电量基本保持平衡,没什么变化。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2022-02-12 09:50回复
    总结一下,对一般车友来说,高速上开到120,我觉得也够用了。长时间在140以上行驶,电量确实保不住,这可能和比亚迪的智能保电策略有关。车友如果准备在高速上长时间行驶,最好还是充满电并一开始就设置为HeV模式。另一方面,在电量降到30%时,改为120左右行驶,可以维持电量不变,如果遇到休息区,上个厕所,充电20分钟,也会是一个不错的选择。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2022-02-12 09:50
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      请问这车开时间长了会不会有乱七八糟的毛病,还有安全方面怎么样


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2022-02-15 11:47
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        sport模式会不会好点?


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2022-02-17 19:42
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          秦都保不住,宋就不用说了


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2022-02-26 08:02
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            那我的宋想退订了,高速都跑不了120巡航算什么车


            IP属地:湖南6楼2022-04-05 00:45
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              这个我能分析出来,所以一直不敢买,长时间跑140都做到,那算什么量产车。宁波-杭州马上有限速140的高速了。这个DMI就是比增程多一个直驱档,高速没劲,迪粉不承认。我说78KW的小自吸拉1.6吨的车身没劲,电池没电后就不行了。迪粉喷我不懂DMI。


              IP属地:江苏8楼2022-11-29 10:28
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